宝马5系一直都是宝马品牌全球市场的利润和现金流的奶牛 ， 如果说宝马1系仅仅是养活宝马上下游产业链的产品 ， 那么宝马5系在中国市场越来越热销 ， 再加上华晨宝马的华晨公司合资方式微 ， 宝马德国合资方话语权股权越来越大 ， 宝马占据华晨宝马的整体股权已经涨到75%！

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【宝马5和奔驰E最新1月都卖疯，5系狂卖2.6万台创纪录，比雅阁多3千】因而德国宝马资方更有动力去升级换代旗下诸多车型 ， 不断提升产品力 ， 毕竟利润空间涨上来了 。 华晨宝马再过几年说不定100%归德国宝马一家 。

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第一眼看到均价48万的宝马5系最新1月销量超过2.6万辆 ， 非常惊艳 ， 比雅阁同期改多卖3000辆 ， 很多人也应该和我一样非常惊讶 。
考虑到价格因素 ， 宝马5系奔驰E级这种绝对的高价位豪车 ， 居然能作为月销量两万＋ ， 我们开始疑问:到底是中国人真不差钱！还是财富分化越来越严重？毕竟廉价版朗逸轩逸五菱宏光MINI的销量比重也越来越高 。

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宝马5系一月销量同比大涨33%；宝马家族另一款强势入门级豪车:3系销量也创历史 ， 达到2.43万辆！同比大涨22% 。

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目前车贷行业兴旺 ， 很多人贷款买完宝马奔驰只为了过年回农村老家炫耀或相亲 ， 年一过立马回城市二手车市场倒卖手里还没捂热的宝马5系、奔驰E级新车 ， 损失三万多购置税在所难免 。 奔驰E级在1月的销量也突破了2.1万辆大关 ， 该车自从改用回2.0T发动机后销量一直节节攀升 。

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之所以宝马5和奔驰E都在今年一月销量突破新高 ， 归根结底原因在于我国经济平稳发展 ， 国民经济生活不断提高 ， 并不是喜欢BBA ， 国内新兴有钱人都想要享受到50万元真正豪车的享受体验 ， 综合多项方面对比 ， 国人可以选的也只有BBA的主流车型 。 最权威、最知名、销量最高、保值率最强、豪华感营造最出色还是宝马和奔驰50万元级的豪车 。

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奔驰E普遍比宝马5系更贵 ， 配置更低 ， 若两者做到一致 ， 奔驰通过品牌力碾压宝马半级 ， 自然可以稳稳超越宝马5系销量 。 只可惜真懂车的人一般推荐宝马5系儿非奔驰E级 ， 前者三大件尤为可靠稳定 ， 故障率更低 ， 操控乐趣十足 ， 绝非后车能比 。

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