在知识爆炸的今天 ， 看车识人似乎已经成了很多普通人的一项技能 ， 根据一辆车去判断一个人的家境、收入、身份、地位等等 ， 这一招尤其是被年轻的俊男美女运用娴熟 。
但某些时候 ， 一辆车并不能代表一个人的全部 ， 有些车型却是低调大佬的挚爱 ， 路上遇到这些车型最好不要太嚣张 。

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首先最广为人知的就是奥迪A6L ， 得益于曾经官车的身份 ， 奥迪A6L被赋予了很多不一样的色彩 。
尤其是在早些年的时候 ， 社会上形成了以开黑色奥迪A6为荣的思潮 ， 它的车主包括领导、小老板、富二代、包工头 。

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这款车主最重要的是 ， 它档次和价位刚好卡在一个最合适的区间 ， 既不会低调也不会高调 。 没身份的为你抬高身份 ， 有身份的让你不会过分张扬 。

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恰是这样的合理 ， 让奥迪A6L即便是褪去了官车的身份之后 ， 依然有着无数的拥簇 ， 销量比起同级竞品5系、E级来说有过之无不及 。
所以 ， 凡是从奥迪A6L车上下来的人 ， 最好不要去惹 ， 因为有一句话说 ， 宁愿得罪开奔驰的 ， 也不要得罪开奥迪的 。

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同理 ， 大众集团的另一款车型帕萨特 ， 和奥迪A6L有着异曲同工之妙 ， 只不过这款车型更加低调一些 ， 除了普通老百姓和一些小老板喜欢之外 ， 很多公务员、领导也是热衷于这款车型 。

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尤其是老款帕萨特 ， 更是带有一些时代的味道 。 如果你看到车牌特别好的一些车型 ， 那车主的身份地位可能就更加不一般 。
这个可以扩展到迈腾、以及一些老款的雅阁、凯美瑞和皇冠上面（记住一定是老款 ， 新款很多小年轻也会买） 。
毕竟人家年轻的时候就能买得起这些车 ， 现在可能发展得更好了 ， 只是他们节省不换车而已（身边太多这样的例子！） 。

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而在一些新车之中 ， 红旗H9必定是能够继承这个属性的 。 作为纯正的中国豪华品牌车型 ， 红旗H9是有着很大气高端的设计 ， 百万豪车的气场 ， 但是这款车型价格不太贵 ， 甚至还没有奥迪A6L高 。
价格不贵只能说是亲民 ， 明眼人一看也应该知道不好惹 。 毕竟作为一款全新国产高端车 ， 没一定经济实力都不敢尝试 ， 谁也不愿意做小白鼠不是？

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当然部分人一时之间可能叫不出这款车的名字 ， 但是豪车的设计能够第一时间给到一般车型难以比拟的压迫感 。
红旗H9的车主除了一些爱国青年之外 ， 中老年受众也是非常多 ， 尤其是出于情怀去选购这款车型的人 。 由于上市时间还比较短 ， 车主群体也是比较复杂 ， 难以揣测 。

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红旗H9有时候是不能以产品优劣去讨论值不值得购买的问题 ， 而是它的位置和价格就摆在那里 。 只要不是破烂不堪 ， 有些人就会起到一个带头作用去买它 ， 买它 ， 买它 。
抛开以上带有一些政治色彩的车型 ， 在普通的豪车中说到低调 ， 那必须要提到沃尔沃 ， 其中又以沃尔沃XC90和沃尔沃S90的车主身份最为低调 。

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“你怎么买了辆沃尔沃汽车？” ， 很多沃尔沃车主都听到过类似的疑问 ， 但是他们并不会解释过多 ， 而是微微一笑深藏功与名 。
因为他们知道 ， 对于不懂的人来说越解释只会带来越多的疑问 。
既然能够放弃BBA ， 那绝对有放弃BBA的资本 。 如果买凯迪拉克还可以说图个便宜 ， 那么买沃尔沃的车主 ， 是有更多的资本去选购更贵、更张扬的车型 ， 但是没有这个必要 。

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根据一份调查报告显示 ， 沃尔沃车主的平均学历最高 ， 其中46%本科 ， 53%是硕士 ， 不难看出沃尔沃受到了很多高学历人士的青睐 。
而一份高德大数据对部分高档汽车品牌的出行分析中 ， 沃尔沃车主经常出入剧场、外国机构、老字号、世界遗产等场所 ， 都透露着沃尔沃车主的不简单 。