那个三番五次和大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）作对的劳工领袖离开了监事会 。
2021年4月23日 ， 大众汽车集团员工代表发布声明 ， BerndOsterloh将辞去其在大众汽车集团工会领袖一职 ， 并离开监事会 。 转而担任大众汽车集团重型卡车部门Traton的人事主管 ， 任职时间从5月1日起 。 接任者是工会副主席DanielaCavallo ， 他将同时接管BerndOsterloh在监事会的职务 ， 但其任命需要在7月股东大会上获得批准 。 迪斯在一份声明中写道：“BerndOsterloh建设性地质疑管理层 ， 一次又一次帮助公司找到最符合公司利益的解决方案 。 ”Traton首席执行官MatthiasGründler表示：“BerndOsterloh在大众汽车集团的丰富经验 ， 将对我们的品牌和合作伙伴之间的合作产生积极影响 。 ”BerndOsterloh评价道 ， DanielaCavallo在担任其副手的两年半时间里表现出色 。 上述职务发生变动时 ， 正值大众汽车集团努力超越特斯拉 ， 致力成为电动汽车领域的全球领导者之际 。 投资者对大众汽车集团向电动汽车努力非常认可 ， 截至目前 ， 大众汽车集团股价上涨一半以上 ， 市值达到1320亿欧元（折合1590亿美元） 。 自2005年至今 ， BerndOsterloh一直是大众汽车集团监事会成员 。 在德国公司治理制度下 ， 劳工代表数量占监事会一半 。 BerndOsterloh的退出 ， 某种程度上将减缓大众汽车集团内部对更大规模重组的阻力 。
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金融顾问机构伯恩斯坦（Bernstein）分析师阿恩特·艾琳霍斯特（ArndtEllinghorst）在一份客户报告中写道 ， 迪斯最针锋相对的对手被排挤出局 ， 客观地说 ， 这为大众汽车集团今后更理性的运营铺平了道路 。 BerndOsterloh的离开 ， 标志着大众汽车集团一个时代的终结 。 接受业务管理员培训后 ， BerndOsterloh于1977年加入大众汽车集团 。 2005年 ， 他成为工会主席 ， 在集团中拥有重大影响力 。 BerndOsterloh经常与包括迪斯在内的高管发生冲突 。 在与保时捷和皮耶希家族就裁员问题发生争执时 ， 他毫不退让 。 值得注意的是 ， 原本在大众汽车集团 ， 工会领导被任命为管理职位并不罕见 ， 但因为BerndOsterloh之前曾暗示会寻求继续担任劳工委员会主席 ， 因此 ， 这是一个令人意外的新任命 。 4月23日上午 ， BerndOsterloh离职的消息宣布后 ， 大众汽车集团沃尔夫斯堡总部久久不能平息 。 这位留着胡子的64岁老人既不是该公司的董事长 ， 也不是首席执行官 ， 但作为大众汽车集团令人生畏（代表大众汽车集团30万德国工人中的大多数）的工会主席 ， 他积聚了足够的权力 ， 甚至能与董事长和首席执行官不相上下 。 由于德国的共同决策模式 ， 德国的员工代表在各大公司治理中发挥着核心作用 。 大众汽车集团作为欧洲最大雇主之一 ， 其员工代表通过与大股东下萨克森州的松散联盟 ， 也能左右大众汽车集团的决策 。
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过去一年里 ， BerndOsterloh曾两次与大众汽车集团首席执行官迪斯发生冲突 ， 原因是迪斯计划斥资350亿欧元 ， 将大众汽车集团转型为领先的电动汽车生产商 ， 并且为实现这一目标而大幅削减成本 。 去年6月 ， 在BerndOsterloh施加的压力下 ， 迪斯被迫道歉 。 迪斯曾暗示 ， 监事会成员（由股东和工人代表组成 ， 包括BerndOsterloh）向媒体泄露了大众汽车集团技术缺陷的细节 ， 损害了大众汽车集团的利益 。 冲突过程中 ， BerndOsterloh成功地将迪斯拉下马 。 当地土著、大众汽车集团终身雇员RalfBrandst?tter取而代之 ， 担任大众汽车集团首席执行官 。 外界一直认为 ， RalfBrandst?tter对工会更为友好 。 能彻底摆脱BerndOsterloh ， 迪斯一定会非常欣慰——他们两人都太强势 。 去年12月 ， 两人就大众汽车集团管理委员会任命再次发生争执后 ， BerndOsterloh阻止了迪斯的合同延期 。 迪斯的合同将于2023年到期 。 经历种种纷争后 ， 4月23日的这纸声明 ， 令大众汽车集团员工相当震惊 。 劳工委员会在一份简短声明中表示 ， 任职16年的工会主席不仅将离职 ， 还将进入一个管理岗位 ， 担任卡车子公司Traton人力资源主管 。
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BerndOsterloh表示 ， 他已经将广大员工交给了“最优秀的人” 。 BerndOsterloh在大众汽车集团任职44年 。 2005年 ， 大众汽车集团发生一起腐败丑闻 ， 当时的工会领袖职位不保 ， BerndOsterloh临危受命 。 之后几年 ， 他扛住保时捷的收购企图 ， 保住德国工厂的电动汽车生产 ， 大众品牌还成功避免竞争对手遭遇的大规模裁员 。 在一封发给员工的电子邮件中——《金融时报》看到了这封邮件——BerndOsterloh表示 ， 员工们恳求他留下来 ， 称他为“共同决策先生” 。 BerndOsterloh的离职让大众汽车集团高层松了一口气 。 一位了解大众监事会想法的人士表示 ， 迪斯将很高兴摆脱他（BerndOsterloh） ， 他们都是强势的人 。 该知情人士强调了导致局势紧张的个性因素 。 不过 ， BerndOsterloh的离职并不代表沃尔夫斯堡工会的削弱 ， 工会仍对公司运营至关重要 。 埃林霍斯特表示 ， 此举标志着权力平衡改善 ， 有利于大众汽车集团管理层 。 一位了解BerndOsterloh与管理层打交道的人士认为 ， BerndOsterloh选定的继任者 ， 其副手DanielaCavallo有着不同风格 。 DanielaCavallo比BerndOsterloh小18岁 ， 是第一位担任劳工委员会主席的女性 。 作为一名经济师 ， DanielaCavallo是第一位通过白领职位 ， 而不是基层蓝领开始工作的工会领袖 。