国内的中大型SUV市场一直以来都是大众途昂一枝独秀 ， 去年度以将近7.7万台的销量遥遥领先其他竞争对手 。 目前合资品牌里面这个细分领域车型相对较少 ， 数得出来的就途昂、开拓者、昂科旗、探险者这几款 ， 发展潜力仍然巨大 。 日产也盯上了这块蛋糕 ， 随着全新一代Pathfinder（探路者）的推出 ， 该车也有望被引入国产 ， 目前全新探路者已经在海外下线 。

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全新探路者的外观有着很浓重的日产家族式风格 ， U形的电镀中网格栅相当具有辨识度 ， 与其它日产车型相比 ， 显得更加粗壮不少 ， 给人信心和力量感 。 大灯使用了异形样式 ， 犀利之极 ， 格栅尺寸也不小 ， 整个前脸配合看起来攻击性十足 。

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侧面使用了双色车身以及很独特的悬浮式车顶 ， 整体上没有过多锋利的线条 ， 简洁中不失厚重 。 尾灯比前大灯组更加扁平化 ， 并且利用黑色饰条贯穿尾部 ， 提升了层次感 。

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全新探路者的内饰比较惊喜 ， 并非传统印象中日产那种居家老气的风格 ， 整个车内布局简洁规整 ， 一目了然 。 悬浮式屏幕与全液晶仪表增添了不少科技感 ， 而该有的物理按键还是有所保留 ， 保证实用性 。

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并且 ， 该车的配置也是尽可能地丰富 ， 毕竟是品牌的旗舰产品 。 当下主流的车机系统、手机互联、手机无线充电、包括自动刹车、车道偏离预警、车后行人/车辆检测以及交通标志识别等功能在内的日产SafetyShield360主动安全系统也一应俱全 ， 满足当下消费者对配置的追求 。 至于车内布局 ， 该车则提供7座以及8座两种版本 。

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动力方面 ， 全新探路者将搭载3.5LV6发动机 ， 最大马力288Ps ， 最大扭矩351牛米 ， 匹配9AT变速器 ， 动力性能远超途昂2.0T ， 3.5LV6放在当下也是妥妥地大排量了 ， 平顺性也极富优势 。 不过不确定国产后是否会使用同套动力系统 ， 但如果入门系列换装日产那款可变压缩比的2.0T其实也非常不错 ， 高配版本则搭载2.5T 。
【日产探路者下线，3.5L V6+9AT，大众途昂还能一枝独秀？】中大型SUV的市场需求仍未完全被满足 ， 更多新车型的出现无疑也能为消费者提供选择性 。 而目前来看 ， 日产探路者各方面产品力都较为不错 ， 整车气场十足 ， 内饰质感也非常高 ， 动力上大概率上也不会令人失望 。 如果能够尽快国产 ， 或许能为日产在国内的销量助力 。