把“浙江之声”设为星标 ， 更容易找到我们哦~
来源：浙江之声《我们都是汽车人》一零
版权归原作者所有 ， 如有侵权请及时联系
3·15即将到来 ， 浙江之声《我们都是汽车人》主播一零联合抖音网红大咖“喵姐说车”举办第二届移动问题车展 ， 解决您的用车烦恼！明天 ， 3月14日 ， 我们的第二届移动问题车展也会通过线上和线下的方式为大家呈现 。

文章图片

“启停时 ， 给油车不走”
“我必须把车熄火 ， 重新打着才行”
“后面全是滴滴声”
“修了一下 ， 越修越坏！”
这是来自浙江台州的汤先生在《我们都是汽车人》中描述的经历 ， 汤先生在17年购买了上汽大众途观L1.8T豪华型 ， 这台车的一个问题让汤先生苦恼不已 。
等红灯的时候 ， 车辆进入自动启停状态 ， 当变绿灯的时候 ， 汤先生的噩梦开始了 。
“给油没反应 ， 转速表在400左右 ， 但车辆不动” 。
不是应该给油自动启停就退出工作 ， 车辆正常起步么？后车的喇叭催促声让汤先生更加心烦意乱 ， 后来几次的经历让汤先生总结出来 ， 只有重新启动下车 ， 才能恢复正常 ， 这谁受得了？
苦不堪言的汤先生找到自己购车的4s店——浙江天台子平上汽大众4S店 ， 得知“上汽大众厂家已针对这个故障设计了对应补丁供维修使用” ， 那就赶紧升级解决啊 。 升级之后 ， 汤先生发现 ， 果然车辆不再出现给油不走的情况 。 修好了 ， 但没想到另一个苦恼的事儿来了 。
还是起停问题 ， 升级了厂家提供的程序之后 ， 车辆在启停介入和退出的时候车身开始严重抖动 。
（车主汤先生提供的视频）
【“想修回去，还得花一万六”！浙江一车主怒称被坑：“越修越坏！”】这点让车主非常崩溃 ， 一汽大众厂家的维修 ， 就是用一个新的故障替换之前的故障么？“这叫维修？”
更让车主崩溃的是 ， 现在这个抖动真的让其无法接受 ， 车主表示宁愿之前的故障 。 汤先生提出 ， 改回来 ， 却被告知 ， 只能单向升级 ， 回不去了 ， 厂家只给了这个补丁 ， 没有其他解决的方法 。 汤先生在节目中还提到 ， 4s店工作人员回复他：“如果想修回去 ， 你可以购买一个中控电脑 ， 价格一万六 。 ”
汤先生一气之下找到了《我们都是汽车人》栏目 ， 4s店的人士证实了车主的说法 。 主持人一零也连线了一汽大众厂家400 ， 目前的回复是 ， 再次帮汤先生的车子进行调试 ， 并等待厂家能尽快给出新的解决方案——“需要等待” 。
在我们的第二届移动车展期间 ， 也收到了来自全国的一汽大众车主反应车辆使用的问题 ， 不仅仅是自动启停失效还包括——油耗增加、自动熄火、偶有烧焦气味 。
一位车主向我们反映：
车辆行驶1000公里时出现发动机有沙沙异响 ， 同样的路况从之前的百10个油增加到18个 ， 且动力明显下降 。 通过车友群了解到探岳国六B车型装有颗粒捕捉器 ， 非常容易堵塞 ， 满箱油最多跑300公里 ， 一旦堵塞就会出现油耗飙升 ， 动力减弱 ， 影响正常驾驶 。
节目组去查看一汽大众探岳的车主手册时发现：探岳的车主需要隔一段时间 ， 就要伺候这辆车去高速上“撒撒野” 。

文章图片

高速上的“加速并滑行”动作确定不会存在严重的行车安全隐患么？？一汽大众直接写在车主手册里不说 ， 还直接所有的车主都需要隔段时间去“伺候”一下自己的爱车 ， 否则它就不能好好工作 。
上一代探岳车主很少出现这样的问题 ， 而集中爆发在最新的21款一汽大众探岳 ， 变量在哪呢？——GPF 。
2020年7月1日国六政策正式生效 ， 在此之前生产的车辆并未加装GPF ， 从此次爆发出来的问题来看 ， 大众的GPF技术可能存在缺陷 ， 尚不成熟 。 大众在2015年起就曾因尾气排放不达标和假造事件 ， 多次被罚 ， 金额高达上亿元 。 此次探岳如果因为GPF问题被定性为排气造假 ， 那么很可能付出巨大代价 。
除了GPF问题外 ， 探岳的大灯照明不足也是广大车主经常投诉的一项 ， 无论是现款车型还是老款车型 ， 探岳“白内障”已经成了普遍性问题 。 再加上GPF堵塞问题 ， 共同构成探岳近期两大最为突出的质量缺陷 。 一汽大众虽涉足SUV领域较晚 ， 但短短两年其SUV迅速抢占了市场份额 。 探岳也是一汽大众打开SUV市场大门的首款车型 。 但销量高并不代表着质量合格 ， 买车主要为出行方便 ， 谁没事老去跑跑高速 ， 目前给出的解决方案显然不足以服众 ， 我们希望一汽大众针对目前探岳GPF问题作出及时回应 ， 给一个满意答复 ， 不要给信任你的车主添堵 。