6月19日 ， 比亚迪在北京举办了一场“元Pro女神派对”活动 。 从邀请女性车主、时尚女神再到各种时尚购物和女神拳击赛 ， 可以很直观的感受到比亚迪对于女性群体的倾斜 。
再回溯到3月份比亚迪元Pro上市之时仅推出的两款车型感性的命名“要爱一生版”和“一生一世版” ， 你也会明白 ， 比亚迪在用一款车型的成败去向女性市场进军 。
而它的成败也决定着后期比亚迪产品矩阵中是否会有其他车型的女神版 ， 亦或是全新设计的女性新车型 。 毕竟 ， 女性市场有着巨大的魔力 。
以女性为传播中心
先来看比亚迪是对于女性群体是如何靠近的 。
在整场的活动上 ， 这些女性车主和时尚圈的博主各自驾驶着元Pro ， 先后在网红景点打卡 ， 并在朋友圈集赞投票宣传 ， 去赢得元气时尚女神称号 。

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而在这场人车搭配挑战赛上 ， 比亚迪竟然还为参赛者提供了时尚搭配基金 ， 让当天参赛的女性们自由组队 ， 购物并进行搭配 。
在生活多元化的方式上 ， 还请了健身达人现场教学 ， 摆脱了常规健身房枯燥的训练 ， 让女神们现场体验拳击魅力 ， 再来一份健康减脂健身餐 ， 搭配高颜值的网红饮料 。 讲真 ， 这种别样的运动体验还确实挺带感 。

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而在这过程中 ， 无论是车主还是时尚主播博主 ， 她们都是驾驶元Pro完成的 ， 并且不是专业场地的单调试驾 ， 而是真正的进入最日常的驾驶场景 。 元Pro的401km续航里程和30分钟极速快充是这一天下来最大的亮点之一 ， 她们无需为了剩余的电量焦虑 。

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10.1英寸自适应旋转悬浮PAD和手机NFC车钥匙 ， 也添加了一些科技感在里面 。 “驾驶着元Pro ， 最大的感觉就是舒适 ， 无论加速还是刹车都比较容易掌控 。 ”现场参加比赛的一位女性朋友这样说 。
从传播角度来看 ， 比亚迪多少是用了心的 。 而在产品端方面 ， 虽然元Pro是在老款元EV上做的升级 ， 但对女性用户还是做了较多的升级点 。
考量女性用户的升级点
先从外观来看 ， 此次元Pro为了更贴合女性消费者的审美需求 ， 整体采用了全新的造型设计 。 设计上使用的是口碑很好的DragonFace设计 。 相比于比亚迪汉的设计风格 ， 元Pro更多的是突出灵巧、可爱等对女性更加友好的设计风格 。

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贯穿式镀铬装饰条和狭长大灯组合令其表现出较高的辨识度 ， 前脸上则又采用了全封闭式设计以彰显纯电定位 ， 封闭式的进气格栅搭配两侧造型独特的大灯组 ， 使新车看起来非常灵动 。
私认为 ， 相比于比亚迪其他系列车型 ， 元Pro天生就有对女性群体的吸引的地方 。 设计语言除外 ， 4375*1785*1680mm的小型SUV车身就是对女性车主最大的友好 。 在加以灵动的车身语言设计 ， 比如尾部标志性的“小书包” ， 这都是与女性小巧、可爱的默契之处 。

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并且 ， 元Pro还新增了手机NFC车钥匙功能 ， 通过比亚迪云服务APP将手机注册为车钥匙后 ， 手机即可当车钥匙使用 。 笔者在现场不止一次的听到女性朋友对这项功能的喜爱 。

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而除此之外 ， 其搭载的DiLink3.0智能网联系统 ， 也能实现人-机-车-云全面连接 。 全面覆盖车载4G互联网 ， 车载WIFI ， 通过搭载网络平台可实现智能云服务 。 车主可以随时定位车辆位置、远程查看车辆状态、隔空解锁车辆、预约开启空调等 。

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对于男性朋友而言 ， 也许并不太关心这些所谓“花里胡哨”的配置 ， 但从更多的女性角度出发来看 ， 她们并不在乎这台车使用了怎样的悬架系统 ， 有着怎样的机械品质 ， 但这些便捷方便的配置往往却是她们最需要的 。
更乐见女性市场
我们得先提前注意两个细节 。 一是比亚迪一直以来的男女用户群体占比 ， 二是女性消费市场的崛起 。
先来看比亚迪的用户群体 ， 都说比亚迪的用户大多都是直男 ， 虽然我们无法得知比亚迪真正的用户比例 ， 但也可以从其他方面的数据以做参考 。