在12-17万元的小型SUV区间 ， 本田是绝对的领跑者 ， XR-V和缤智(参数|图片)这两款姊妹车型 ， 月均销量都稳稳处于1万辆以上 。 尤其是XR-V ， 相比缤智 ， 它的颜值更加耐看 ， 在配置同样可靠的前提下 ， 它的人气更高 ， 也一直是小型SUV销冠强有力的争夺者 。

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但是 ， 随着近年来国货的不断崛起 ， 当下越来越多的年轻人不再迷信外资品牌 ， 而是更愿意选择国货 。 这一点反映在汽车消费市场也是一样的 ， 2021年 ， 自主品牌的市占率达到42% ， 同比提升了5.7个百分点 ， 具体到SUV市场 ， 中国品牌SUV的市占率占据整个SUV市场半壁江山 ， 并且在品质和体验感方面也是毫不逊色 。

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举个例子 ， 比如定位新都市机能SUV的领克06 ， 上市即热销 ， 一年时间俘获4W+用户 ， 而且女性用户占比达45% ， 年龄段在25-35岁用户占比超过50% ， 已经可以直接与本田XR-V这样的“老前辈”同场竞技 。
那么 ， 抛开支持国货的感性情怀不谈 ， 只从内外饰质感、配置、机械素质等理性的角度分析两款车型的产品表现 ， 领克06和本田XR-V究竟孰强孰弱 ， 不妨一起来看看 。
为了公平起见 ， 这里分别选择了

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领克06(参数|图片)1.5TD耀Halo（13.86W）和本田

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XR-V(参数|图片)的1.5L舒适版（13.99W）进行比较 。
先说外观内饰 ， 本田XR-V的外观大家也看了那么多年了 ， 虽然近期经过了升级换代 ， 但是相较于老款还是没有太大改变 ， 整体看上去沉稳有余 ， 个性不足 ， 但这样的好处就是大家都很容易接受这张脸 ， 不会出错 。

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相反 ， 领克06延续了领克家族“都市对立美学”的设计语言 ， 则阐述了什么叫个性十足：硬朗的车身线条 ， 都市脉动的前格栅、吸睛的分体式大灯 ， 点缀恰当的装饰条 ， 霸气十足的伽马风暴轮毂 ， 悬浮式的车顶等等设计 ， 都让人过目不忘 。

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如果说外观是仁者见仁智者见智 ， 那在内饰设计及质感上 ， 本田XR-V则明显要落后一个档次：本田XR-V内饰整体的设计看上去就非常的落后 ， 机械仪表盘、内嵌式中控屏、三幅式方向盘等元素搭配在一起 ， 真的很难跟科技、时尚联系在一起 ， 而且都2022年了 ， 中控屏的尺寸还只有8英寸 ， 不知道的还以为是2012年的产品呢 。

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而领克06的内饰就现代化很多 ， 而且还显得非常有层次感：手能接触到的地方全部都是软性材质 ， 并以精致缝线进行勾边 ， 豪华质感扑面而来 ， 再加上10.25英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、运动型多功能方向盘、手机无线充电等设计 ， 又为整个座舱带来了科技气息 。

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而在配置上 ， 领克06的耀Halo搭载了

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City(参数|图片)Captain智能驾驶辅助系统 ， 已经达到了L2.5级自动驾驶 ， 且有360°全景影像+180°底盘透明底盘 ， 可以大大减少盲区 ， 堪称给新手司机开上帝视角 。 值得一提的是 ， 在降噪方面 ， 领克06还用上了马牌MC6静音轮胎 ， 其独有的隔音设计 ， 让领克06的车厢静谧性出色 ， 带来一种越级的NVH体验 。

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【在12-17万元的小型SUV区间,本田是绝对的领跑者,XR-V和缤智(参数|图片)这两款...|花小钱办大事，领克06跟本田XR-V给你怎么选？】再来看看配置清单 ， 在领克06耀Halo上 ， 还有前排座椅加热、手机无线充电和72色氛围灯等舒适性配置 ， 而且还有一个很有意思的感应式后备厢——站在领克06尾厢后3秒即可打开 ， 这比大部分品牌的扫腿感应要更有创意跟实用 。
emm ， 在本田XR-V中 ， 我们上面提到的这些配置 ， 它都没有 。 跟领克06相比 ， 本田XR-V践行的是一直大道至简、返璞归真的理念 ， 像二排出风口 ， 双温区自动空调这样实用的配置都没有搭载 ， 我们也不用再其他它还有什么惊喜了 。