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丰田在国内轿车市场上的强势有目共睹 ， 中级车凯美瑞、亚洲龙 ， A级车卡罗拉、雷凌都有着很强的市场竞争力 。 但丰田并不满足于此 ， 它又瞄上了A+级轿车市场 ， 这次出场的则是凌尚与亚洲狮这一对儿兄弟车型 。


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凌尚的定位高于雷凌而低于凯美瑞 ， 在丰田的设想中 ， A+级轿车市场竞争对手较少 ， 更容易切入 。 事实上 ， 为这块市场专门推出一款轿车的厂商的确不多 ， 但丰田凌尚并非没有竞争对手 。 除了同门兄弟丰田亚洲狮 ， 大众速腾和本田凌派也是它的劲敌 。
丰田凌尚
指导价：14.88-15.88万元
一句话点评：高颜值的“老”丰田
丰田凌尚与亚洲狮均出自丰田TNGA架构 。
说它颜值高 ， 是因为它采用了比较激进的设计手法 ， 大尺寸的下进气格栅、造型犀利的大灯、密集的横向镀铬装饰条 ， 都散发出运动、时尚的气息 。
说它是老丰田 ， 则是因为它的内饰风格跟老款丰田比较接近 ， 带着大黑边的中控屏、随处可见的硬质塑料 ， 彰显出丰田对内饰设计的不重视 。
这款车虽然被定位成A+级轿车 ， 但其实车身长度只有4695mm ， 比卡罗拉和雷凌也长不了多少 ， 空间方面并没有什么突出表现 。


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本次上市的新车只有低配和高配两款 ， 它们在安全性能上表现不错 ， 拥有主动刹车、全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警等驾驶辅助功能 ， 驾驶模式切换、无钥匙启动、无钥匙进入、自适应远近光、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等均为全系标配 。
但是 ， 低配车型缺少了语音识别、座椅电动调节等常用功能 ， 甚至连倒车影像都没有 ， 有点太“入门”了 。


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动力方面 ， 丰田凌尚搭载了2.0L自然吸气发动机 ， 匹配CVT变速箱 ， 最大功率为126kW ， 最大扭矩为205N·m 。 与卡罗拉和雷凌相比 ， 这个动力算不错的了 。 但与同价位的国产轿车相比就拿不出手了 。
本田凌派
指导价9.98-16.98万元
一句话点评：带混动的 A级车
与丰田凌尚相比 ， 本田凌派明显要硬气许多 。
大尺寸的中网与前大灯融为一体 ， 看上去简洁大气 ， 同时还大量采用了镀铬装饰元素 ， 有较强的档次感和商务气息 。
内饰方面则存在与凌尚相同的问题 ， 材质较差 ， 设计感不强 ， 与精致的外观脱节 。
空间方面 ， 本田凌派的车身长度为4756mm ， 相比丰田凌尚有一定优势 ， 空间表现更为优秀 。

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配置方面 ， 本田凌派的低配车型与高配车型差别较大 。 高配车型提供了车道偏离预警、主动刹车、车道保持、车侧盲区影响、全速域自适应巡航等驾驶辅助功能 ， 同时还拥有真皮方向盘、8英寸中控屏、车载电话、手机互联、车联网、自适应远近光、后视镜加热等各种常用配置 ， 低配车型则连中控屏、天窗、倒车影像都省掉了 。
【丰田凌尚、本田凌派、大众速腾同台竞技，合资A+级家轿谁更值？】
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2020款本田凌派全系均为油电混动车型 ， 搭载了最大扭矩为134N·m的1.5L发动机和总扭矩为267N·m的前置电动机 ， 动力足以满足日常出行需求 ， 同时也能显著降低油耗和出行成本 。
大众速腾
指导价12.99-19.29万元