今天不聊车 ， 聊一个事实 。
王传福在面对采访时表示：我们现在的产业链优势是 ， 只要国家一有困难 ， 我们就能把制造业利用起来 ， 什么都可以造 。
民族的工业是脊柱工业 ， 尤其是轻重工业代表我们制造业的发达程度 ， 优秀的制造业能够解决很多困难 ， 让那些看似不可解决的问题 ， 迎刃而解 。

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【比亚迪,特斯拉,王传福,制造业,Model3|比亚迪：只要国家有困难，我什么都可以造！】疫情期间 ， 我们已经见证过了我们优秀企业的制造能力 。
有些时候 ， 车企承担的任务不仅仅是是造车、卖车这么简单 ， 保定的长城、深圳的比亚迪、重庆的长安、广州的广汽以及上海的上汽他们的任务还有很重 ， 疫情期间转产口罩 ， 为我们的出行解决了多大的问题 ， 我想已经不用多说 。

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比亚迪中心的一块屏幕上滚动着播放着一条信息 。
“3天画出400多设备图纸 ， 7天时间完成口罩机的研发生产制造 ， 二十天后日产量500万只口罩 ， 6天时间完成了医用消毒凝胶的研发工作 ， 8天之后量产下线 ， ”
这些是比亚迪在疫情期间 ， 对我们做出的努力 。
我们自己的制造业最大的优势就是 ， 能够在我们有需要 ， 有困难 ， 需要解决困难的时候 ， 第一时间挺身而出 ， 解决问题 ， 真正站在中国人的角度上思考问题 。

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中国车企 ， 背负的责任不仅仅是造车这么简单 。
北方的保定有“京畿之门”的称号 ， 它是北京的南大门 ， 重庆的长安意义更是重大 ， 它深入腹地能够在遇到危险的时候第一时间转型重型工厂 ， 负责生产重要设备 ， 一汽、东风、广汽、上汽也拥有随时转型的重要意义 。
为什么一直提倡买国产车？
就仅仅拿新能源车来说 ， 特斯拉的确拥有傲人的成绩 ， 自动驾驶、电动化、智能化是很多中国品牌所没有的优势 ， 这点我们并不反驳 ， 但问题在于 ， 独资建厂的特斯拉不可能为中国做出卖车以外的动作 。

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想让特斯拉帮助我们生产口罩基本上是一件不可能的事情 ， 更别说在大是大非面前 ， 特斯拉能够帮助我们一些 。
这是其一 ， 其二特斯拉作为独资工厂 ， 所有的利润全部流向大洋彼岸 。
推荐支持国产是有原因的 ， 盲目支持不是一种合理的行为 ， 这需要建立在中国品牌拥有同样不错的产品力基础上 ， 譬如说比亚迪汉与Model3 ， 25万左右的价格 ， 两款车型拥有针锋相对的实力 ， 比亚迪的豪华度、安全性、配置以及设计用料更加出色 ， Model3的智能、充电更胜一筹 。

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在没有绝对孰优孰劣的基础上 ， 我更愿意推荐比亚迪 。
其一 ， 从本质上来说在产品层面比亚迪汉没有比Model3弱 ， 它有自己值得推崇的产品力 ， 其二比亚迪是一个真正为社会做出巨大贡献的企业 ， 特斯拉并没有 。

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中国企业应该被支持 ， 当然支持应该建立在产品同样不弱的基础上 ， 譬如说13万买SUV ， 我的推荐一定是哈弗H6、长安CS75PLUS等等 ， 而不是日产逍客、大众探歌等等 ， 从产品上来说国产车更优秀 ， 从品牌上来说他们是我们的工业支柱 。
王传福的那句：“只要有需要 ， 我什么都可以造” ， 可能有些夸大 ， 但必须要了解的是 ， 这就是中国企业在危机时刻的担当与使命 。
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