【有车以后有聊】随着现在的电动车续航能力越来越强 ， 国内的充电桩也越来越多 ， 不少车主都萌生了开电动车去自驾游的想法 。 毕竟纯电动车用车成本低 ， NVH性能也会比同价位的油车要好一点 ， 长途出行按理说体验应该会不错 。 由于工作的需求 ， 过去几年我们确实有过不少开电动车出远门的机会 。 今天小编就给大家分享几个小经验 ， 希望能帮到想开电动车去自驾游的你 。

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行程规划再保守一些
【【有车以后有聊】随着现在的电动车续航能力越来越强,国内的充电桩也越来越多,不少车主都萌生...|自驾前这几步没做好，整个假期都泡汤，90%的人还没意识到！】很多人都知道 ， 电动车的官方续航往往是和实际续航有一定差距的 。 因此大多数人在做行程规划时 ， 都会稍微保守一点 ， 比方说计划行驶里程仅为官方续航的80%左右 。 这样的做法肯定是没毛病 ， 但我会劝你可以在保守之上 ， 再保守一点 。 主要原因有三个 ， 一是达到目的后 ， 你未必能找到能正常使用的充电桩 。 导致这种情况的原因也有很多 ， 充电桩坏了或者说是被油车占了等等 。 这我相信不少电动车主都遇到过 ， 好在随着电动车的普及 ， 这种情况已经越来越少见了 。

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二是如今不少快充桩出于安全的考虑 ， 都无法把车辆的电池给充满 ， 可能充个90%就得结束了 。 万一遇到这种情况 ， 我们的行程规划就有可能被打乱 ， 还得重新寻找下一个合适的充电位置 ， 浪费了一定的时间 。

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三是并不是每一次充电都能确保一次过地完成 。 有些朋友会很理想地想着在自驾游过程中 ， 晚上充电 ， 白天跑 ， 用尽每分每秒的玩乐时间 。 理想确实很丰满 ， 但现实会很骨感 。 在过去几百上千次充电经验告诉我 ， 在第三方充电桩进行充电 ， 极有可能中途断开 。 万一这种情况发生了 ， 你在睡梦中又没有发现 ， 那第二天你就有得再花时间去充电了 。 因此我说行程规划不宜过于饱满 ， 适当多留一些时间给充电这件事 ， 你就会玩得更顺畅 。

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配件准备再多一些
如果你想整个行程都万无一失 ， 那我建议你可别“轻装上阵” ， 多给车辆准备一些充电用的配件 ， 比方说随车充电器 ， 充电延长线等等 。 假如我们出行住的是别墅、农家乐这些可以把车辆直接停在住所旁的 ， 随车充电器就非常好用 ， 省去了你专门跑去商业充电桩充电的时间 。 再者 ， 一旦我们真的找不到合适的充电桩 ， 也可以用随车的充电器在饭店或者其它临街铺中短暂地“借”个电 。 虽说充电速度很慢 ， 但应急一下也未尝不可 。 而充电延长线则可以解决上文说到的充电位置被油车占据的情况 。

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另外 ， 现在很多纯电车为了能腾出更多位置给电池 ， 都取消了备胎 ， 仅仅配有补胎液 。 可是补胎液并不能应对一些细小的穿孔 ， 超过6mm的穿孔和大面积的划伤是无法修补 。 因此我还是建议大家能带上一条标准规格备胎 ， 以备不时之需 。 对了 ， 带了备胎可千万别忘了带换胎的工具 ， 千斤顶、扳手、三角牌、手电筒等最好都配齐 。

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总结
从过去几次开纯电动车去自驾游的经历来看 ， 只要出发前准备充足了 ， 玩起来还是很轻松的 。 当然 ， 我是不建议大家在国庆假期或是劳动节假期这些出行高峰的时期开电动车出游的 。 此时高速公路车流量会很大 ， 堵车也是经常的事 ， 好不容易堵到去服务区 ， 服务区里那仅有的几个充电桩也极有可能出现供不应求的情况 。 长假开电动车出游这件事 ， 还是以后再说吧 。