全新一代日产逍客发布，搭载e-power混动系统，最大马力190匹
在2月18日 ， 日产发布了全新一代逍客 ， 这次逍客换代除了采用全新的内外饰设计之外 ， 还首次导入了e-power系统 ， 还有四驱版车型 。 
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在外观设计方面 ， 全新一代日产逍客依旧沿用了日产家族的V-Motion设计语言 ， 整体的设计风格跟海外版奇骏的样式十分接近 ， 看起来运动感很强 ， 尤其是跟现款车型相比显得年轻了不少 。 大灯组造型有极高的辨识度 ， 大灯下方的包围棱角分明 ， 很有攻击性 。 
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全新逍客车尾的线条也变得更加复杂 ， 尾灯依旧能看到现款车型的影子 ， 灯组外侧有一条深邃的棱线垂直向下延伸 。 车侧的设计也非常犀利 ， 采用了双色车身 ， D柱的倾斜角度更大 ， 配合的是大尺寸轮毂 。 整台车的尺寸进行了略微增加 ， 轴距增加了20mm ， 长宽高分别增加了35mm、32mm、和25mm 。 总的来说 ， 全新一代逍客的外观设计整体把握的算比较得体 ， 激进的同时不会过分夸张 ， 也有一定的辨识度 。 
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内饰方面 ， 全新逍客同样采用了全新的设计 ， 不过整体效果则略显平庸 ， 没有外观那么出彩 。 可以看到一个9英寸的液晶屏幕和12.3英寸的全液晶仪表 。 中控台有一条比较优雅的线条 ， 采用了类似皮质缝线的材质覆盖 ， 适度的镀铬装饰条为整个内饰增加了层次感 。 换挡区域用上了电子排挡杆 ， 并没有多余的按钮 ， 配合拉丝材质的面板 ， 比较有高级感 。 配置方面将会有座椅加热、座椅按摩以及方向盘加热 。
【全新一代日产逍客发布，搭载e-power混动系统，最大马力190匹】
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全新一代逍客是基于雷诺日产联盟的CMF-C平台打造 ， 新平台在尺寸和内部空间方面将会有明显的提升 。 动力方面 ， 海外版车型搭载的是1.3T引擎加12V电机的轻混版本 ， 还会有140匹和157匹马力的不公功率可选 ， 匹配手动或CVT变速箱 ， 高配车型还将会采用四驱 。 另外还首次导入了e-power混动系统 ， 综合最大马力能达到190匹 。 
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逍客这次换代已经是来到了第三代车型 ， 在紧凑级SUV中逍客的销量表现一直都比较可观 ， 包括在东风日产自家的产品阵营中也占据了很高的份额 ， 我们可以期待全新逍客在国内上市后将会有怎样的表现 。
在2月18日 ， 日产发布了全新一代逍客 ， 这次逍客换代除了采用全新的内外饰设计之外 ， 还首次导入了e-power系统 ， 还有四驱版车型 。
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