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一辆颇具未来感的MPV概念车开启了东风风行的品牌新阶段 。
印象里 ， 东风风行的市场声量一直不高 。 这是因为 ， 在过去很长一段时间 ， 这家扎根于柳州的车企一直聚焦于商用车 。 为数不多的数款乘用车也都悬挂着东风的“双飞燕”LOGO ， 让大众消费者难以将其与风神、风光等东风系自主品牌进行有效区隔 。
东风风行意识到是时候改变这一状态了 。 因为汽车产业正处于新旧时代交替的关键节点 。 过往十年 ， 中国以举国之力发展新能源汽车 ， 打造出了一条完整的产业链 ， 且从去年开始 ， 激发了新能源汽车的私人消费需求 。
对于中国车企 ， 这是一个翻盘的黄金机遇 。
另一方面 ， 未来5年 ， 车市将进入全新竞争形态 。 围绕品牌竞争这一核心维度 ， 车企势必持续提升全价值链能力 ， 进行立体化的体系对抗 。 其中的关键又在于争夺品牌在消费者心智中的位置 。
东风风行品牌焕新的底层逻辑就在于此 。
在这场于魔都举办的品牌焕新发布会上 ， 东风风行立下了flag：到2025年 ， 实现年销量突破30万辆 ， 跻身主流中国品牌行列 。
这不是 “拍脑门”式的决定 ， 东风风行有清晰的战略规划和充足底气 。 其底气在于目前年产销10万辆的基本盘 ， 且在商用MPV市场深耕多年 ， 菱智系列产品积累的优质口碑；再有则是今年3月上市的全新SUV风行T5 EVO月均销量超4500量的出色成绩 。
更强力的后盾是东风风行背后强大的东风公司 。 东风风行未来5年的表现将事关东风公司“十四五”整体战略目标能否顺利达成 。
这些积极因素 ， 让东风风行勇敢地走上了一条蝶变之路 。


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东风风行的品牌新战略名为“乘风计划” 。 与该计划同行 ， 东风风行的全系产品也将从即日起 ， 全面悬挂“劲狮标”新LOGO 。
事实上 ， 今年3月推出的风行T5 EVO便已更换了新LOGO ， 开启了产品焕新序幕 ， 体现出了东风风行下一阶段的产品重心之一 ， 发力紧凑型SUV市场 。
压轴亮相的全新MPV概念车则展示了东风风行未来乘用MPV产品的设计语言 ， 并表达出东风风行将全面进军乘用MPV市场的意图 。
未来 ， 东风风行将聚焦于MPV和紧凑型SUV两大类产品 ， 以此作为竞争乘用车市场的砝码 。


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按照计划 ， 在MPV领域 ， 东风风行将细化家用及商务MPV产品布局 ， 在2025年前计划推出9款新品 ， 在2025年成为MPV自主品牌TOP3；在新能源领域 ， 通过高效混动、插电、增程及纯电平台多种模式并举 ， 3年内将电动化率由25%提升至100%；在SUV领域 ， 深耕紧凑型SUV ， 通过平均每年3-4款的产品更新速度 ， 来持续提升市场竞争力 。
从品牌体量和历史积淀来看 ， 东风风行的新产品战略是对路的 。 MPV市场的潜在需求量在持续提升 ， 紧凑型SUV则是市场容量最大的细分市场之一 ， 而在两个细分市场 ， 东风风行均有积淀 。
支撑品牌新战略的不止于产品 ， 还有三大升级行动 。


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在服务方面 ， 通过“风行者计划”的价值落地 ， 实现8项俱乐部会员权益升级 ， 让更多用户体验到新风行最高标准的关爱服务 。 第二 ， 在产品品控方面 ， 推出“风行品质魅力行动” ， 打造贯穿于车型全生命周期品质管理体系 ， 采用更加严格的管控 ， 确保产品质量全面升级 。 第三 ， 在技术方面 ， 东风风行通过“超级立方EMA架构” ， 实现产品研发实力提升 。 同时 ， 通过锋动力学设计理念的进化 ， 将为用户构建出汽车内外价值兼得的美学新体验 。
东风风行意识到了汽车消费价值观的急速变化 ， 要以“用户为中心”进行企业价值观的重构 ， 为品牌注入温度 。 而通过上述行动 ， 消费者将透过风行的新产品和新服务措施 ， 来逐步感知风行品牌的魅力和价值 。


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东风风行是东风公司自主板块的重要组成部分 。 站在东风公司的大视角来审视东风风行的品牌焕新 ， 能清晰地感知到东风风行具有的使命感 。