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三星Galaxy S22系列发布以后 ， 各类细节参数不断遭到曝光 ， 最新消息显示其放弃Z轴线性马达 ， 正式改用国产供应商提供的X轴线性马达配件 。

国内供应商瑞声科技官方发布消息 ， 联手三星为S22系列打造X轴线性马达 ， 相比Z轴马达能够提供更好的体验 ， 长度是行业平均水平的两倍 。

手机上的马达大致可以分为三种 ， 转子马达、Z轴线性马达、X轴线性马达 。 其中第一种转子马达的震感最差 ， 毫无规律性和体验感可言 ， 因此只存在于百元机和少量的千元机中 。 部分品牌为了节约成本 ， 会在中端机甚至旗舰机中使用转子马达 ， 只不过这种现象在当下极为罕见 ， 纵观2021年全年使用转子马达的中端机屈指可数 。

Z轴和X轴马达统称为线性马达 ， 理论上讲后者的表现更好 ， 震感更强、反馈更为细腻 ， 因此国产中高端手机广泛采用 。 不过事情也有例外 ， 三星历代S系列手机均Z轴线性马达 ， 然而实际体验却好于大多数X轴线性马达国产机型 ， 证明三星在产品质量和调教方面很下功夫 ， 这也是敢在高端市场叫板苹果的底气 ， 细节方面决定成败 。

这个事情也让我们看到国产供应链的崛起 ， 瑞声科技几乎成为马达界的明星 ， 短短一个多月已经有过三次惊艳亮相 。 例如上个月发布的一加10Pro手机 ， 定制搭载一颗号称“安卓阵营的马达之光” ， 其体积、振动量、反应灵敏度、振效丰富度堪称安卓Top级别 。 高管骄傲的表示面积约等于iPhone 12ProMax手机90%的大小 ， 完全可以给安卓阵营争口气 ， 成为当前最强的马达产品 。

短短一周之后Redmi品牌宣布 ， 独家定制瑞声科技超宽频马达 ， 成为安卓阵营最大的马达刷新纪录 ， 在各项参数测试中都有名列前茅的表现 。 再加上如今三星Galaxy S22系列手机 ， 瑞声科技已经成功打入小米、OPPO（一加）、三星等主流手机品牌供应链 ， 在国产供应链中也算扬眉吐气 。

可能有不少朋友觉得马达根本不重要 ， 除了来电话时震动一下 ， 还有其它什么用途吗？当然有 ， 而且还不少 ， 且不论在游戏场景中做出的反馈 ， 马达在日常生活中也可以做出有意的探索 。 例如小米MIUI打造出振动反馈系统 ， 帮助视觉障碍用户使用智能手机 ， 对马达的尺寸和性能要求比较高 ， 所以正如网友所说：平时可以不用 ， 但不能没有 ， 更不能拿劣质产品糊弄消费者 。
【三星变了？S22系列新机采用X轴线性马达，国产供应商提供配件】话题：你平时手机开启马达震动反馈吗？关注我 ， 评论区留言 ， 你的问题有可能获得答复！