各大汽车厂商都在想方设法生产出各种各样符合消费者需求的车型 ， 一汽-大众探岳就是续写一汽-大众传奇的又一经典 ， 还搭载了颗粒捕捉器这样的“黑科技” ， 这样一款以高品质、高质量的表现成为消费者喜爱的SUV车型 ， 探岳究竟怎么样 。


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外观更年轻
探岳的头部相对较宽且精致 ， 采用一汽-大众家族的设计语言 ， 保险杆两侧的环形LED日间行车灯给一汽-大众探岳带来了些许的动感 ， 尾部设计也十分简洁大方,只是利用几笔清晰大直角线条就勾勒出尾部紧凑的轮廓,搭配上探岳犀利的大灯 ， 很有辨识度 ， 大尺寸的低风阻轮毂十分富丽 ， 部分依然是家族设计风格 ， 尾部浑圆饱满 ， 整体风格时尚大气 。
内饰科技感十足
营造豪华氛围在内饰方面 ，

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探岳(参数|图片)内饰设计简单大气 ， 全液晶仪表盘与中控屏通过亮黑面板完美结合 ， 呈现出了与以往不一样的高级感 ， 并且进行了专属设计 ， 显示更清晰 ， 反应更灵敏 ， 各功能区域的划分十分明确 ， 以驾驶者为中心 ， 集成了音量、语音、行车电脑、定速巡航等功能让你的驾驶不再疲劳 。


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环保的颗粒捕捉器
提起颗粒捕捉器 ， 相信大家多多少少也有听说过 ， 对于探岳的颗粒捕捉器 ， 更加是有所耳闻 ， 那么 ， 颗粒捕捉器是如何工作的？不同品牌的颗粒捕捉器有何差别？其实 ， 姚春德指出 ， 不同品牌在颗粒捕捉器应用上会针对车型、工况选择是否配置主动再生装置 ， 他表示：“GPF自身成本较高 ， 主动再生装置更高 ， 对于一些中高档车型 ， GPF对终端价格的影响并不明显 ， 主动再生装置包含多个传感器 ， 需要对场景、燃烧进行判断 ， 因此对整体要求较高 ， 但从使用层面来看 ， 主动再生装置并非必要 ， 因此部分低价车型只装配颗粒收集器单体 。 ”


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而关于工作原理其实颗粒捕捉器是由流通式三效催化器演变而来 ， 安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器 ， 外型一般为圆柱体 ， PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上 ， 从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉 ， 当颗粒物积存到一定程度后 ， 燃烧器会自动点火燃烧 ， 将吸附在上面的炭烟微粒烧掉 ， 变成二氧化碳排出 ， 优化自身的性能 ， 这一过程能够一定程度上减少尾气排放 ， 保护了环境 。


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【汽车|环保先锋——颗粒捕捉器，一汽-大众探岳搭载后如何？】写在最后：一汽-大众凭借强大的研发能力 ， 使探岳外观上高端大气 ， 科技配置先进等优点 ， 并且颗粒捕捉器的加入 ， 让探岳更适合于城市环境 ， 到处都体现出对消费者的尊重 ， 探岳在激烈的汽车市场竞争中占据C位是一汽-大众探岳优秀产品力最好的体现 ， 喜欢的朋友赶快去入手吧 ， 相信一汽-大众探岳在SUV领域不断创新 ， 再创辉煌 。