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文｜科技V力
提到苹果的灵魂人物 ， 相信大家都会第一时间想到那个男人——史蒂夫·乔布斯 。 但同时 ， 苹果公司中还有一位灵魂人物 ， 曾为果粉们带来了无数的惊喜 ， 他就是Apple公司首席设计师兼资深副总裁Jony Ive 。
在苹果公司的工作的28年期间 ， Jony Ive曾主导设计了众多经典产品 ， 任意拎出一件都是「重磅」级的 ， 也正是因此 ， Jony Ive被果粉们誉为苹果的二号灵魂人物 。 本期就和大家聊聊 ， Jony Ive都设计了哪些惊艳的产品 ， 以及在Jony Ive离职之后 ， 设计对于苹果而言是否还重要？

Jony Ive作品集锦
1997年 ， 在乔布斯走出门去创办NeXT公司整整12年后 ， 乔布斯回到了苹果公司担任CEO 。 在两人的第一次会面中 ， Jony Ive表示：“我与史蒂夫一拍即合 ， 这是我以前从未与人接触过的方式 ， 此后也从未如此 。 ”随后 ， 乔布斯和Jony Ive经常在设计室里一待就是数小时 ， 终于在1998年带来了那款被誉为「拯救苹果的关键之作」、「运用彩色设计的开山之作」的iMac G3 。

2021年发布的新款iMac M1 ， 其多彩配色的设计也致敬了 iMac G3 。

同时 ， Jony Ive还开拓性地主导设计了苹果许多经典产品 ， 其中就包括有iPod（2001）、iPhone（2007）、iPad（2010）、Apple Watch（2014） ， 这也奠定了苹果这些产品的雏形 ， 时至今日都还能看见其影子 。 可以说 ， Jony Ive主导设计的苹果产品中 ， 任意拎出一款都能让果粉为之疯狂 。

而且不仅是硬件 ， Jony Ive在软件这个「跨领域」中也颇有造诣 ， 比如iOS 7系统就是出自于他之手 。 这是因为原本负责iOS的Scott Forstall突然离职 ， Jony Ive紧急接管其位置 ， 但同样也做出了漂亮的成绩 ， 这帮助iOS 7实现了从“拟物化”到“扁平化”的重大飞跃 ， 这一设计也让iOS删繁就简 ，奠定了后续iOS系统的基本雏形 。

而当时间来到了2017年 ， Jony lve成为了苹果公司的首席设计官 ， 当时他的终极项目已经揭开面纱——苹果总部 Apple Park 。 目前已经成为了美国加利福尼亚州库比蒂诺市的地标 ， 并被果粉称为“宇宙飞船”的苹果公司新总部、果粉圣地 。

站在牛角尖上的天才？
作为设计工程师的Jony Ive ， 也不可避免地“患上”设计师的通病：钻牛角尖、偏执 。 在Jony Ive的字典中 ， 美学始终是第一位的 ， 而实用性、功能性都在其之后 。
【Jony Ive之后，苹果正在一步步抛弃设计？】就比如苹果的妙控鼠标 ， 就是出自于Jony Ive之手 。 这款鼠标发布至今都备受争议 ， 有人觉得它的手势操作非常好用 ， 而且外观颜值很高、很有辨识度 。 同时也有人觉得它徒有其表 ， 趴握的体验很不好 ， 而且最致命的是 ， 妙控鼠标的充电口位于机身底部 ， 也就是说充电的时候无法使用 ， 在很多应急场景下显得不太友好 ， 也时常遭到用户的吐槽 。

同样出自于Jony Ive之手的MacBook 12 ， 在短暂的产品周期中也备受争议 。 从设计美感的角度来说 ， MacBook 12是完美的 ， 但要是从实用性角度来说 ， MacBook 12显然脱离了笔记本电脑作为多功能生产力工具应有的功能性 。 因此 ， MacBook 12系列产品在推出的3年后 ， 就没有进行更新了 ， 其生态位由重启的MacBook Air接替 。

此外 ， Jony Ive主导设计的蝶式键盘、TouchBar等产品、设计 ， 也备受争议 。 而且此前有传闻称 ， 苹果组建的汽车研发团队中有一半的人员来自消费电子部门 ， 其中的工业设计部门提出了一个极为激进的设计：将汽车的绝大部分部件换成玻璃 。

Jony Ive认为 ， 苹果汽车不能像传统汽车一样延续传统的设计 ， 而是需要颠覆式的设计 ， 但这么一个将设计凌驾于功能性甚至安全性之上的产物 ， 也引起了内部大量反对的声音 。 或许也与此原因有关 ， 苹果汽车至今都未能面世 。