呕心沥血研制电子档杆！荣威RX5 PLUS的电子档杆究竟有多好？
大部分消费者购车的时候 ， 往往先看外观、性能和配置 ， 因此汽车厂商也会着重在这些特质上做足文章 ， 从而引起人们的购买欲望 。 但对于一些有经验的“老司机”来说 ， 比起这些容易看的见的特质 ， 他们更在意“看不见”的方面 ， 一款车的“人机工程质量”就是非常重要的指标之一 。 
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细节决定成败 ， 真正用心的车企会把平时看不见的人机工程质量也做的十分靠谱 ， 荣威RX5PLUS就是其中的典型代表 。 整车融入更多的人机工程学优化设计 ， 致力于为消费者带来更加人性化的用车体验 ， 今天我们着重要讲的便是它的47.8°最佳握感电子排挡 。 
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相比于机械换挡杆 ， 电子排挡是现在的主流趋势 ， 但部分车型上搭载的电子换挡杆反而受到消费者的吐槽 ， 操作起来不顺手 。 因此荣威RX5PLUS在设计之初 ， 就把这个问题考虑在内 ， 结合中国消费者身高和驾驶习惯 ， 研究适用于本土汽车的排挡杆操作的舒适区域 。 与直接采用基于SAE人体建立的人体工程设计标准相比 ， 荣威RX5PLUS的电子排挡更符合中国消费者 。 
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为寻找最舒适的人体工学握感 ， 工程师经过无数次试验 ， 得出了荣威RX5PLUS电子排挡47.8°的最佳操控角度 。 笔者上周在试驾荣威RX5PLUS的活动中 ， 也确实感受到了它的绝佳握感 ， 手掌摊开的交互方式 ， 操作起来不会感觉别扭 ， 可以清晰感知驾驶者的换挡逻辑 。 
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绝佳的握感不仅来自于合适的操控角度 ， 也有一部分得益于荣威RX5PLUS电子排挡的材质 。 用料上采用打孔皮质包裹和银色镀铬饰条的组合 ， 与边上的银色拉丝纹理面板相得益彰 ， 让电子挡杆的视觉效果多了一分精致 。 另外 ， 电子排挡皮质包裹具有内部填充物 ， 搭配按键的高级质感 ， 触觉上也能给消费者带来不错的舒适感 。 
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【呕心沥血研制电子档杆！荣威RX5 PLUS的电子档杆究竟有多好？】以小见大 ， 在一个“细微”的电子排挡上都能做如此多的研究 ， 凝聚众多工程师的心血 ， 足以体现荣威RX5PLUS在人机工程学角度的重视 ， 从而为车主带来一个更舒适贴心的驾驶氛围 。
大部分消费者购车的时候 ， 往往先看外观、性能和配置 ， 因此汽车厂商也会着重在这些特质上做足文章 ， 从而引起人们的购买欲望 。 但对于一些有经验的“老司机”来说 ， 比起这些容易看的见的特质 ， 他们更在意“看不见”的方面 ， 一款车的“人机工程质量”就是非常重要的指标之一 。
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