本文转自：北青网新海南客户端、南海网、南国都市报3月4日消息（记者 林文泉）近年来,洋浦...|洋浦港航开启“绿色生态模式” 打造“全电港口”
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新海南客户端、南海网、南国都市报3月4日消息（采访人员林文泉）近年来 ， 洋浦持续推动港口各领域电能替代 ， 打造“全电港口” ， 减少靠港船舶和港口运输车辆带来的燃油污染 。
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洋浦国际集装箱码头纯电动重卡
在洋浦国际集装箱码头纯电动重卡换电站的现场 ， 新能源重卡车正在等待更换电池 。 只见司机们扫码后 ， 在手机上轻轻一点 ， 机械手臂就能精准地对电池箱进行更换 ， 整个过程不超过5分钟 。
据了解 ， 洋浦国际集装箱码头纯电动重卡换电站设置八个工位 ， 由南方电网10kV接入1250kVA箱变 ， 配置36辆换电重卡和43套141kWh电池 ， 具有高效、降本、灵活、安全、环保等特点 。 洋浦国际集装箱码头燃油拖车换上了纯电动重卡后 ， 在港内运输每标箱耗约1度电 ， 而采用油车在港内运输则耗油约1.8升 ， 极大减少了耗油成本 。
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洋浦国际集装箱码头纯电动重卡换电站
国家电投在洋浦港相继建设了港口岸电项目、纯电动重卡换电站 。 目前 ， 洋浦国际集装箱码头现有新能源重卡车辆36辆 ， 按照每车每年运营300天 ， 每天行驶里程约300公里 ， 全年可减排二氧化碳4637.4吨、氮氧化合物60吨、烟尘排放量10.09吨 。 同时根据洋浦国际集装箱码头年停靠船舶量统计 ， 若全部使用岸电 ， 每年可替代燃油量为7980.8吨 ， 每年可减排二氧化碳量25830吨 。
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洋浦国际集装箱码头
【本文转自：北青网新海南客户端、南海网、南国都市报3月4日消息（记者 林文泉）近年来,洋浦...|洋浦港航开启“绿色生态模式” 打造“全电港口”】据了解 ， 2019年在洋浦两个公共码头和石化码头建设了港口岸电项目 ， 2021年在洋浦国际集装箱码头建设了纯电动重卡换电站 。 电动重卡换电站加港口岸电项目 ， 让洋浦港码头实现了新能源全覆盖 ， 港口进入了绿色发展时代 。
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新海南客户端、南海网、南国都市报3月4日消息（采访人员林文泉）近年来 ， 洋浦持续推动港口各领域电能替代 ， 打造“全电港口” ， 减少靠港船舶和港口运输车辆带来的燃油污染 。
洋浦...|洋浦港航开启“绿色生态模