华为玩起“车海”战术：从纯电到增程式，连展厅都塞满了
admin
2023-09-25 21:35:44
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随着新能源汽车的崛起 ， 科技企业造车俨然成为大势所趋 ， 而除了小米自主造车遥遥无期外 ， 华为通过与金康赛力斯、长安汽车、戴姆勒等专业车厂合作 ， 不但快速实现了车辆的研发与交付 ， 还“略有余力”玩起了多品牌、多车型的“车海战术” 。
【华为玩起“车海”战术：从纯电到增程式，连展厅都塞满了】
目前 ， 华为与金康赛力斯合作推出的车型多达三款 ， 分别是SF5、M5与M7 ， 其中SF5已停产放弃 ， M5又分为纯电与增程式 ， M7目前只有增程式车型 ， 不排除未来会推出纯电车型 。
此外 ， 华为还与长安汽车、宁德时代共同研发了阿维塔11车型 ， 目前也进入交付阶段 。 阿维塔11在今年10月开店数量就突破了60家 ， 覆盖了20多个一二线城市 ， 其百公里加速可达3.98秒 ， 是一款价值不菲的性能车 。
华为还与北汽联合打造了极狐阿尔法S华为HI版汽车 ， 主打智能驾驶技术 ， 成为了首款实现智能驾驶辅助在深圳与上海落地应用的量产车 。 不过这款车的声量小于其他几款车 ， 不知道是不是名字取得太绕口 ， 反正我是记不太住 。
如今 ， 在部分大型华为旗舰店内 ， 能够看到“四车同框”的画面 ， 华为问界M5、问界M7、极狐阿尔法S和阿维塔11挤在一个展厅内颇为壮观 。 但对消费者来说 ， 纵使有华为技术傍身 ， 但想要从这么多眼花缭乱的车型中挑出适合自己的 ， 也实属不易 。
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