30万元以内 ， 你会选择一款合资SUV ， 还是轿车呢？当然放在以前的话 ， 也可能就这两种选择 ， 不过现在来看 ， 你的选择中肯定会增加另外一种车型 ， 就是轿跑SUV 。
拥有SUV车型的实用性 ， 同时还有性感的溜背造型 ， 这种新车型的衍生无疑吸引了一大波的年轻消费者 ， 那么今天就带你们看一款大众旗下的轿跑SUV——大众途观X 。 虽然它依旧是采用了途观的名字作为前缀 ， 但是在外观设计方面 ， 可一点都不途观 。
外观：外形设计动感时尚


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途观X的外观设计方面 ， 其实最大的变化还是在车尾部分 ， 而前脸部分整体依旧非常的大众 。 镀铬装饰条贯穿的进气格栅看上去非常精致 ， 再加上两侧LED大灯 ， 整体的辨识度是有的 ， 并且值得一提的是 ， 途观X全系都加入了运动套件 ， 也就是R-Line版本套件 ， 提升运动感 。


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途观X的前脸设计与途观L还是有所区别的 ， 比如大灯的造型虽然同样都是LED灯源 ， 但是内部的构造有所不同 ， 途观X在设计上看着更有气势 ， 而途观L就显得平和了许多 。


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而在侧面部分 ， 就可以看出来这台车采用了溜背的性感造型 ， D柱缓缓下滑直至车尾 ， 虽然尾部显得比较短小 ， 但是非常的运动 。 而轮毂造型也力量感十足 ， 尺寸也达到了20英寸 。 最后车身尺寸方面 ， 途观X的长宽高分别为4764x1859x1628毫米 ， 轴距达到了2791毫米 ， 轴距与途观L一致 ， 但是长度要略长一点 。


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途观X的尾部设计显得非常有层次感 ， 采用了非常流行的贯穿式尾灯设计 ， 并且点亮之后的辨识度相当高 ， 内部构造非常精致 。 此外途观X的下包围也比较运动 ， 双边两出的镀铬排气仅是装饰而已 ， 实际的隐藏在了车底下方 。
内饰：对比外观而言显得保守


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内饰部分大众途观X整体与途观L就显得比较一致了 ， 依旧是非常熟悉的家族化设计风格 ， 整体配色方面略显的单调 ， 并且对比外观而言的话 ， 在设计上略显的保守了些 。 不过值得注意的是这台车还是在细节部分做了一点修改 ， 比如空调控制区域是触摸式的设计 ， 而多功能方向盘的造型也有变化 。


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配置部分 ， 途观X全系提供了10.3英寸的液晶仪表盘以及9.2英寸的中控屏幕 ， 而实际的显示效果也是非常的简洁明了 ， 虽然不像目前市面上其他车型做的花哨 ， 但是好在读取信息和使用体验来讲 ， 还是属于第一梯队的 。


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而在乘坐空间部分 ， 整体的空间表现还是非常的宽敞 。 只不过由于造型的影响 ， 所以对于后排乘客头部的空间有一定的侵占 ， 但是对于家用来说完全足够 。 另外中央凸起的位置也不是特别严重 ， 总体而言 ， 乘坐感受还是比较不错 。


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关于这台车的后备厢部分 ， 在常规状态下就有450升的容积 ， 而将后排放倒之后 ， 就能拓展至1561升的容积 ， 即便是一家出游 ， 后备厢也完全能够满足出行需求 。
动力：熟悉的配方 ， 熟悉的味道

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动力部分途观X提供了一台2.0升涡轮增压发动机 ， 依旧分为高低功率可选 ， 其中低功率版本的最大功率为186马力 ， 峰值扭矩为320牛·米；高功率版本的最大功率为220马力 ， 峰值扭矩为350牛·米 ， 传动系统匹配7速双离合变速箱 。
只不过作为一台轿跑SUV ， 它全系都没有提供换挡拨片 ， 在车内的运动氛围营造上面 ， 还是显得不是特别强烈 。
说到最后：作为大众系列中的轿跑SUV车型 ， 途观X可以说是一款集时尚与动感一体的多功能SUV车型 ， 没错在外观上面你确实看不出来以往大众呆板的形象 ， 开始变得“个性”起来 ， 当然除此之外 ， 它依然是你熟悉的那个大众 。 不过对于那些喜欢接受新鲜事物的消费者来说 ， 它确实还是蛮有吸引力的 。