2021年比亚迪发布了面向未来的e平台3.0 ， 首款海洋系列的车型—海豚就是脱胎于此 ， 一经上市就热销 ， 不得不佩服比亚迪在此上的深厚功力 。
【比亚迪e平台3.0再发力，元PLUS13.18万起售】有人会认为一款车的成功不能说明该平台的就是成功的主要因素！可能只是市场大趋势所带动而已 。
那我们来看看另外一款同样脱胎于比亚迪e平台3.0的车型 ， 元PLUS是该平台的首款A级潮跑SUV ， 短短一个多月的预售 ， 国内订单量已达到2万+台 ， 虽未正式上市但终端已然火爆 。

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都说这一代年轻人对于汽车的整体要求已经被各大车企给“培养”的越来越高 ， 对于汽车的了解那是相当全面 ， 如非凡品是不能征服他们 。 将潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台、刀片·安全汇聚一身的元PLUS ， 每个点都能让他们“get”到 。 而13.18-15.98万的舒适价格 ， 也符合他们的心理预期 。

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2月19日 ， 比亚迪元PLUS正式上市 ， 同步在澳洲市场开启预售 ， 其外文名字为ATTO3 ， 代表中国前沿的新能源汽车征服不同文化体系的年轻消费者 。
那么 ， 这款比亚迪元PLUS到底优秀在哪些方面？比亚迪汽车又赋予了它哪些高科技？且看大侠来给大家一一分解 。

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基因优秀必然天生丽质
了解比亚迪e平台3.0的消费者 ， 都知道它具备美学、智能、高效、安全四大特点 ， 只要是脱胎于它的车型 ， 从基因里就会被深深刻画 。 元PLUS不止于此 ， 它装载的是八合一电动力总成 ， 拥有宽温域高效热泵系统 ， 高度集成化、轻量化、高效化的车身电子控制域技术 ， 独有的传力结构 ， 从内在就将其打造成高人一等 。

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天生丽质更不用多加粉饰 。 此次DragonFace家族设计语言进化到3.0阶段 ， 全新龙须、风之翼运动轮毂、元力觉醒发光字标、飞龙跃动腰线、溜背低趴造型 ， 在塑造新一代龙颜美学的同时又张扬个性 。 五种车身配色（冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红） ， 契合当代年轻人对色彩的审美 ， 总有一款适合你 。

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科技加持必然后天更优秀
此次冬奥会上谷爱凌可谓是大放光彩 ， 有人说她天生基因就是优于常人 ， 通过纪录片我们看到的是 ， 她后天一次次的努力付出 ， 方能攀登成功的巅峰 ， 这点上元PLUS有着异曲同工之妙 。

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由比亚迪全球内饰设计总监--米开勒·帕加内蒂倾力打造了全球首款以运动健身理念的智能座舱 ， 进入其内就会被年轻的运动气息所包围 ， 肌肉流线贯穿门板和仪表板、哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台 ， 特别是兼具了力与美的全新排挡杆设计 ， 就是一个缩小版的健身房 。

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配备了APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙、第四代单目摄像头、DiPilot智能驾驶辅助系统等多项辅助功能等“黑科技” ， 只是一般的加分项 ， 15.6英寸自适应旋转悬浮Pad+DiLink4.0(4G)智能网联系统 ， 让驾乘人员真正享受科技带来的便捷 。 而耗时5年的调校的全新一代多连杆独立后悬架 ， 出自原奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克团队之手 ， 配合150kW峰值功率和310N·m峰值扭矩的动力总成 ， 用人马合一来形容还是十分恰当 。

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当然还有不得不提到的 ， 比亚迪的利器—“超安全”刀片电池 ， 它的安全性已经得到了市场及科研机构的充分认可 ， 彻底杜绝电池爆燃的安全隐患 。 而热成型钢、高强度钢、超高强钢在元PLUS这款车上所使用比例也是相当NICE ， 分别为11%、85%和55% ， 五星安全护航绝不是夸张的说法而已 。

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大侠车说：
作为中国新能源汽车的领军品牌 ， 比亚迪这几年所推出的产品 ， 每一款都是市场的爆款和品质的精品 。 随着e平台3.0上的车型不断推出 ， 更会让其如虎添翼 ， 最后大侠给比亚迪提点建议：希望在终端的交付时间段上能够尽量缩短 ， 消费者等车的心情那是相当急迫 。