近日我们拿到了一组比亚迪全新车型的设计手稿 ， 新车采用了全新设计语言 ， 从图中新车轮廓来看与去年9月比亚迪e平台3.0发布会上亮相的概念车——Ocean-X有极高的相似度 ， 且车头处采用了BYD字母标识的logo ， 结合最近网络上热传信息 ， 图中新车即为网传热度很高的比亚迪海豹 。

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海洋美学设计理念加持 ， 宽体造型 ， 运动且低趴
从新车外观轮廓来看高度还原了Ocean-X概念车 ， 不同于以往比亚迪王朝系列的dragonface设计语言 ， 新车采用了全新的海洋美学设计理念 ， 观感上更为年轻 ， 造型运动且低趴 ， 和Model3同属一个风格 。

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Ocean-X概念车
从车头来看 ， 新车引擎盖高度设计的较低 ， 两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处 ， 显得车头十分修长 ， 营造出强烈的运动感和肌肉感 。 大灯采用了全新的设计 ， 犀利十足 ， 下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性 ， 两侧的通风孔和前唇则给人一种很强的战斗感 ， 整体来看低趴的范儿很正 ， 运动感十足 。

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从车尾来看 ， 细节更多 ， 可以看出新车采用了溜背式的设计 ， 尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步 ， 尾灯则是贯穿式的设计 ， 这也是时下比较流行的做法 ， 两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇 ， 让人非常期待点亮后的效果 。 下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器 ， 和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果 ， 同时也增强了整车的运动感 。 两侧的轮眉十分突出 ， 配合轮眉上的通风孔共同营造出了强烈的宽体效果 ， 让整车的视觉效果更为低趴 。

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侧面来看整车的战斗姿态十分突出 ， 溜背的设计使得整车有强烈的跃动之势 。 超短的前后悬设计在使车辆看起来更为美观的同时也会增强整车的操控性 。 可以看到车身的腰线从大灯处一直延伸至车尾 ， 线条突出 ， 在腰线下方还有一条箭头状的装饰腰线 ， 和侧裙上方的线条构成了平行的双腰线设计 ， 再次增强了整车的运动感 。 可以注意到后排三角窗的位置还采用了水滴点阵状的装饰 ， 让人联想到了波光粼粼的大海 ， 高度点题海洋美学的设计理念 。

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e平台3.0技术赋能 ， 黑科技全盘输出？
比亚迪“海豹”作为ocean-X概念车的量产车型 ， 在e平台3.0技术的赋能下 ， 将会有更多猛料 ， 据悉新车将采用全新的前双叉臂加后五连杆的底盘结构 ， 后驱、四驱两种驱动形式 ， 进一步强化了新车的运动属性 ， 2900mm的轴距也跨入了B级车的阵营 。 同时搭配磷酸铁锂刀片电池 ， 安全性有很大保障 。 从以上配置不难看出 ， 新车竞品将指向特斯拉Model3 。 此前的e平台3.0发布会上 ， 比亚迪曾提到在新技术的赋能下 ， 新产品的续航会有大幅提升 ， 同时会有更领先的电驱升压充电技术 ， 来解决高电压平台无法充电的问题和提升充电功率 。 此外 ， 刀片电池也会作为底盘的结构件进而提升车辆的扭转刚度 ， 整车的安全性进一步提升 。 这些黑科技是否会在新车上搭载 ， 让人很难不期待 。
【对标特斯拉Model3 比亚迪“海豹”设计手稿曝光】综上 ， 考虑到2021年以来新能源上游原材料价格持续上涨 ， 叠加新能源补贴退坡等不利因素 ， 这样一只e平台3.0技术加持 ， 采用了全新海洋美学设计理念的“海豹” ， 22-28万的价格区间较为合适 。 后续我们会对这款新车进行持续关注 ， 上半年的北京车展或许会正式亮相 ， 预测准确与否 ， 让我们拭目以待 。