在国内合资中型SUV车型市场中 ， 一汽-大众探岳的表现一直是很不错的 ， 也是这个级别车型市场中的标杆车型 。 它不仅外观设计符合现代人购车的标准 ， 在空间和动力部分的表现也足够出色 ， 并且还首次加装了实用的颗粒捕捉器 ， 下面和小编一起探索一下这款车吧！


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沉稳大气的风格
外观部分 ， 探岳使用了一汽-大众全新的家族设计理念 ， 在不失去沉稳大气的风格之外 ， 彰显新车的时尚感科技 ， 车头灯具部分 ， 多边形的中网造型很有气势 。 同时进气格栅也使用了线灯一体化设计 ， 使前脸灯具看上去更加精致 ， 前灯造型比较方正 ， 同时灯光配置也延续了大众车的高水准特色 ， 从侧面看整车具有很强的律动感腰线 ， 同时配合更大的车身尺寸 ， 在视觉上也是一辆大车 。 前灯使用极具设计感的尾部造型 ， 拉长了尾部的视觉效果 ， 下部空间使用动态造型 ， 同时使用隐藏式排气设计 ， 整体外观的设计更加符合当下年轻人的审美 。

探岳的空间表现
【一汽-大众探岳，2021年为何更加受青睐？颗粒捕捉器是关键！】进入车内 ， 探岳采取的是家族式设计风格 ， 坐进车里面一眼就可以看出这是大众的车 ， 在用料和做工方面 ， 采用了大量皮革材质的包裹 ， 使其整体有种舒适简约的氛围 ， 内饰设计了很多储物格 ， 杂七杂八的东西能够放进去 ， 显得车里面很整洁 。 在空间部分 ， 探岳的长为4595mm ， 宽为1860mm ， 高为1660mm ， 轴距为2731mm ， 在MQB平台高度灵活的加持下 ， 其空间上依据最新的“黄金结构准则” ， 这次一汽-大众并没有一味的加长车身长度 ， 而是更加关注汽车内部空间的使用率 ， 和竞品车型相比较的话探岳更有竞争力 ， 在车内无论是腿部空间还是头部空间都很充足 ， 后排座椅还可以前后移动18cm ， 就算高个子的驾驶者坐在车内也不会觉得压抑 ， 并且后排座椅还可放倒 ， 后备箱能够拓展到1590L ， 满足日常家用完全没问题 。


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颗粒捕捉器的作用
动力部分 ， 探岳配备的是“TSI+DSG”黄金动力总成 ， EA888 2.0T 137kW发动机采取 MPI/FSI双喷射 ， 双循环 ， AVS进气升程可调 ， 单涡轮双涡管 ， 可控活塞冷却喷射 ， 分级机油分离器 ， 创新式热管理系统等创新技术 ， 不仅动力表现出色 ， 燃油经济性也是同级别车型没法相比较的 ， 并且探岳针对国家Ⅵ排放标准进行了升级优化 ， 加装了环保的颗粒捕捉器 。 它能够在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉 ， 当微粒的吸附量达到一定程度后 ， 尾端的燃烧器会自动点火燃烧 ， 将吸附在上面的炭烟微粒烧掉 ， 变成对人体无害的二氧化碳排出 ， 颗粒捕捉器为什么会失效？颗粒捕捉器在长期使用中 ， 如果未能实现自主再生 ， 较多颗粒物停留在拦截仓里就会造成颗粒捕捉器的堵塞 。 北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳认为 ， 颗粒捕捉器不属于汽车长效零部件 ， 同样存在寿命问题 ， 根据不同车主驾驶习惯与使用环境、用车工况息息相关 ， 需要定时清洁或更换 。


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一汽的努力和贡献
探岳之所以在市场中这么受欢迎 ， 这离不开中国一汽的努力和贡献 ， 中国一汽将成为“中国最出色的汽车企业 ， 员工和伙伴心中最具活力的公司”作为集团的愿景 ， 积极践行着“造价值经典汽车 ， 创卓越出行服务 ， 促人、车、社会和谐”的企业使命 ， 在实现集团自身良好经济效益的同时 ， 中国一汽积极履行社会责任 。 综合上述 ， 小编对探岳的表现都很满意 ， 探岳也绝对算得上是一款值得推荐的车型 ， 喜欢就赶快入手吧！