雷克萨斯新款ES曝光，增2.5L混动运动版！科技配置升级，8月上市
雷克萨斯在今年4月上海车展期间发布了中期改款ES车型 ， 主要针对内外设计进行了调整 ， 并且升级了配置 ， 而在车身尺寸和动力总成上则没有发生变化 。 网上车市从雷克萨斯经销商处获得了新款ES的核心变化点 。 新车的格栅、大灯、轮毂都有相应的调整 ， 内饰上配备中央触摸屏 ， 在材质和细节上有所改善 ， 且增加了ES300h的F-SPORT运动版 。 此外 ， 该车还增加了数字钥匙 ， LSS+性能也进行了升级 ， 将会在8月正式上市 。
【雷克萨斯新款ES曝光，增2.5L混动运动版！科技配置升级，8月上市】
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外观方面 ， 新款ES没有发生太大的变化 ， 前进气格栅依旧是经典的纺锤体设计 ， 不过格栅内部造型进行了调整 ， 改为了一段段“L”型设计 ， 更加时尚优雅 ， 两侧大灯内部的矩阵式灯组结构有些调整 ， 灯带的位置更加靠外 。 车身侧面和尾部造型没有发生变化 ， 不过轮毂造型进行了升级 ， F-SPORT版本由原先的R18变为了R19 ， 更加符合运动版的车型定位 。 
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内饰方面的变化则更加细节 ， 新款ES为了方便驾驶员触控操作 ， 将中央触控屏的位置向前移动了112mm ， 并向驾驶员方向倾斜5° ， 改善了现款ES多媒体操控不便捷和实用性不强的缺点 ， 并且将左手按键区域进行了上移 。 配色上 ， 新车增加了秋山栗色和茶珀棕色供选 。 配置方面 ， 新车增加了数字钥匙 ， 为互联化以及更多逸动出行服务提供硬件基础 ， 实现车辆共享功能与服务 。 
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智能安全系统LSS+升级了预碰撞安全系统PCS和智能车道循迹系统LTA ， 可识别更多危险情况 。 动力方面 ， 虽然新款ES的动力总成没有发生变化 ， 但新车通过优化悬架的调校 ， 实现了更高的舒适性以及更精准的转向手感 ， 并且首次在ES300h（2.5L混动版）车型上导入F-SPORT版本 ， 搭载适应式可调悬架AVS ， 实现更加极致的动态性能 。 作为中期改款车型 ， 新车的变化幅度并不是很大 ， 但在价格方面预计会有小幅上涨 。