【沃尔沃,凯迪拉克,豪车,沃尔沃s60,沃尔沃xc40,汽车市场|都是二线豪车，沃尔沃为何卖不过凯迪拉克？】大家好 ， 一天一款新车资讯 ， 欢迎关注本期内容！根据汽车市场最新公布的销量排行榜数据来看 ， 沃尔沃2020年的年度销量数据达到了166300辆 ， 同比增幅达到了将近10分之一 ， 其中 ， 沃尔沃XC40和CX60作为SUV体系中最走量的款型 ， 年度总销量分别达到了22660辆和61616辆 ， 而且 ， 沃尔沃轿车体系中的S60和S90 ， 在年度总销量也达到了21681辆和35631辆 。 从数据上来看 ， 让人意外的是 ， 沃尔沃旗下的走量车型竟然是XC60和S90？都是二线豪车 ， 沃尔沃为何卖不过凯迪拉克？

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就拿沃尔沃S90为例 ， 定位中大型C级车 ， 可却给出了一个B级车的终端成交价 ， 以错位竞争的方式以价换量 ， 对比同级车系的话 ， 性价比优势还是非常突出的 。 而且 ， 从实际的产品力来看 ， 沃尔沃全系标配2.0T标准排量的高功率调教发动机 ， 匹配更稳定的8AT变速箱 ， 在动力输出的激进方面 ， 和产品实力上 ， 完全不输于相同级别的德系BBA车型 ， 性价比+产品力的双重优势 ， 助推沃尔沃博得不错的销售流量 ， 并非不是没有原因 。 而S60、XC40和XC90三款车型的销量虽然不错 ， 但站在性价比和产品力的角度上来看 ， 的确有些不值得推荐 。

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这一点从沃尔沃S60的实际定位来看 ， 中型轿车的设定 ， 相比级别更高的S90有着一定的差距 ， 但优惠之后的裸车性价比却没有拉大 ， 所以对消费者而言 ， 为何不多花点钱 ， 买上一款更高级别的S90呢？

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而从凯迪拉克最近公布的销量数据 ， 20年度总销量超过20万辆 ， 相比较只卖出16万辆的沃尔沃 ， 同样是二线豪车品牌 ， 但数据对比却非常明显 ， 而沃尔沃始终卖不过凯迪拉克的原因是多方面的 ， 首先是整体受众人群的不同 ， 凯迪拉克作为标准美系豪车 ， 在国内市场主要以性价比优势、动力和操控优势体验面向消费者受众 ， 主要集中在年轻消费群体上 ， 最近一段时间 ， 别克、福特等同级竞争车型 ， 都有向这方面靠拢的势头 ， 而这也是汽车市场的主流趋势 ， 毕竟 ， 现在的国内市场不同以往 ， 是年轻人的天下 。

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而沃尔沃呢 ， 在国内市场打出的口号和立足点 ， 自始至终 ， 哪怕最后被吉利汽车全资收购 ， 却始终将安全性能的体验系数 ， 当成重中之重 ， 所以 ， 面向的消费者受众 ， 只能是成熟的中年客户群体 ， 当然 ， 我们也不能否认一点 ， 市场上论起安全系数 ， 德系BBA也不差 ， 只不过是因为沃尔沃旗下的车型 ， 在被动安全特性和主动安全配置上 ， 表现的比较突出罢了 。 首先在针对市场受众客户群体上 ， 沃尔沃复古传统的设计理念 ， 对比凯迪拉克已经输了一筹 。

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但问题也来了 ， 虽然目前的国内汽车市场上 ， 已经开始追求汽车质量 ， 但无论何时何地 ， 价格永远都是市场唯一的 ， 也是永恒不变的话题 ， 而凯迪拉克两者兼顾 ， 在保证基本质量的同时 ， 强化动力输出和操控性能 ， 同时价格不断下探 ， 被称之为“价格屠夫” ， 是豪车中的异类 ， 所以在同级别豪车系的对比中 ， 有很大的优势 。

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所以 ， 同样都是二线豪车品牌 ， 沃尔沃卖为何不过凯迪拉克的基本原因已经找到了 ， 从自身卖点和产品定位出发 ， 喜欢追求行车体验的年轻消费群体 ， 基本都会考虑凯迪拉克 ， 同时 ， 凯迪拉克自身的品牌定位和优惠力度也比沃尔沃更加优秀和突出 ， 而沃尔沃呢 ， 有什么优势？安全性独步天下？拜托 ， 市面上哪款豪车安全性能不强了？这可不是决定一款车型的必要先决条件啊 ， 不是吗？都是二线豪车 ， 沃尔沃为何卖不过凯迪拉克？本期内容就到这里 ， 喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！