【有车以后有车试驾】曾几何时 ， 传祺GS4的初代车型一经推出 ， 便赢得了消费市场的认可 ， 创下了单月3.5万辆、全年34万辆的销售记录 ， 销量直逼哈弗H6 ， 使得“传祺”的口碑名噪一时 。 为了面对多元化的市场需求 ， 加强产品规划及产品竞争力 ， 广汽传祺在2021年下半年推出了GS4的全方位升级车型 ， 传祺GS4PLLUS 。

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GS4PLUS共推出5款配置及1.5T和2.0T两款动力车型 ， 售价区间为12.68-14.98万元之间 。 此次试驾的是270TAT自动星辰版 ， 指导价为13.18万元 ， 接下来看看它的实力到底如何 。
全新造型
广汽传祺GS4PLUS在前脸造型上采用了全新造型设计语言“展风翼” ， 为满足不同消费者审美需求 ， 配备了两套可选的前脸设计 ， 分别为“星之翼”和“震天翼” ， 其中星之翼造型更显精致 ， 而震天翼的直瀑式中网造型结合前脸X形日行灯 ， 更显霸气 。

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【入门即高配，曾单月卖出35000+，超香10万级SUV，买就完了】配置拉满
即使是入门版本 ， 但起步配置应用尽有 ， 以入门车型270TAT星耀版为例 ， 不但配备了矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、全景天窗、自动大灯、12.3英寸仪表+10.1英寸中控大屏 ， 以及CarPlay+CarLife+HiCar ， 还配置了19寸铝合金轮辋、感应自动雨刮、全景行车记录仪等 ， 科技感十足 ， 可以说是入门即高配 。

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10.1英寸中控 ， 搭载ADiGO智能物联系统 ， 支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联方式 ， 可以满足平时多样的手机生态 。

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其搭载的科技和超感交互智能座舱 ， 是GS4PLUS的“重头戏” ， 由广汽传祺携手华为、腾讯、地平线等众多知名企业联合设计开发而来 ， 以最新的ADiGO4.0智驾互联生态系统为核心 ， 为用户打造全场景、全流程的出行服务体验 ， 不但涵盖车内拍照以及录像、疲劳提醒、手势控制等众多功能 ， 而且还支持OTA ， 真的做到常用常新 ， 想人之所想 ， 几天的体验下来 ， 整体的交互体验水平可以说是优秀 。 完全不敢相信这是一台售价不到15万元的紧凑型SUV的配置表现 。

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其座椅触感非常细腻 ， 细腻到能重新建立你对舒适的认知 ， 反正摸过GS4PLUS的座椅之后 ， 瞬间感觉家里的皮沙发真的是太逊了 。
同级领先尺寸
广汽传祺GS4PLUS空间是车主口碑里最满意的一点 ， 长宽高尺寸分别为4710x1885x1726mm 。 其车身长度仅次于价格更高的星越L ， 比博越PRO、长安CS75PLUS等更大 ， 加上其2710mm的轴距 ， 实际已经达到部分中型SUV的水平 ， 整体尺寸实力一点都不弱 。 得益于其尺寸和轴距 ， 让其后排空间表现非常出色；全平的地台也是它的加分项 ， 后排还支持多级调节功能 ， 即使春节期间坐满一家大小出行 ， 无论是纵向的腿部空间还是横向宽度 ， 坐起来一点都不觉得拥挤 ， 甚至坐三个大人也很轻松 。

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超大的后备厢 ， 即使满载出行 ， 也不必头疼行李问题 。 二排座椅还可以按比例放倒 ， 应急装载一些比较大件的物品都可以说游刃有余 ， 整体表现简直不要太贴心 。

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同级主流动力
GS4PLUS入门版搭载的是钜浪平台1.5TGDI高性能发动机 ， 其最大功率达124kW ， 最大扭矩265N·m ， 最大马力169Ps ， 加上爱信6AT变速箱 ， 可以说是主打家用的黄金动力组合了 。 即兼顾了一定的动力 ， 同时照顾到了经济和平顺性 ， 可以说是居家“大暖男”的首选 。

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总结
颜值不俗、科技领先、动力强劲、驾乘舒适 ， 总得来说GS4PLUS确实把当代消费者拿捏的很死 ， 成为这个级别不得不去考虑对比的产品之一 。 GS4PLUS上市几个月以来 ， 市场表现很稳 ， 价格也很稳 。 目前 ， 价格还处于评价销售的状态 。 汽车论坛的口碑也相当不错 ， 可以说 ， 这是广汽传祺冲高的重点车型之一 ， 从当前的表现看 ， 这款车型在市场上得到粉丝们的认可 ， 已经站稳了脚跟 。