梅赛德斯-奔驰被称之为“汽车的发明者” ， 除了豪华舒适以外 ， 车尾印有AMG三个字母的高性能版奔驰车更是被很多奔驰车迷称之为心中的图腾 。


本文插图



关于AMG也有那么一段精彩的历史故事 ， 1965年 ， 奔驰公司推出了一款全新的直列六缸赛车发动机 ， 其最大功率可达238马力 ， 这台发动机被应用到当年德国房车赛的奔驰300 SE赛车上 ， 并一举拿下当年的年度冠军 。


本文插图



当时这台发动机的主设计师是Hans Werner·Aufrecht ， 通过比赛的胜利很多人向他求助 ， 希望奔驰可提供技术支持 ， 并且喜欢能使用这台高性能发动机 。 但奔驰却表示 ， 除了减震系统以外 ， 不准向别人提供任何技术 ， 因为这项决定 ， 使得Hans Werner·Aufrecht决定离开奔驰 ， 并和自己的同事Erhard·Melcher成立了新的公司AMG ， AMG的含义是AufrechtMelcher Grossaspach ， 这是两个人的名字以及厂址德国Grossaspach的地名 ， 另外这里也是Aufrecht的出生地 。

本文插图


历史上AMG推出过很多产品 ， 而奔驰CLKDTM AMG完全可以算得上最为经典的产品之一 ， 这款罕见的汽车诞生的目的是为了庆祝梅赛德斯·奔驰品牌取得2003年的德国图伦瓦根大师赛(DTM)的胜利 。 这款车是狂暴的代名词 ， 它使用了当时奔驰最先进的技术 ， 目前来说这款车甚至比奔驰

本文插图
SLR(参数|图片) McLaren或者
本文插图
奔驰SLS AMG(参数|图片) Black Series还要罕见 。


本文插图


2004年至2006年之间 ， 总共生产了100辆硬顶跑车、80辆软顶敞篷车 ， 这些车大部分在欧洲市场进行销售(梅赛德斯-奔驰从未把这款车带入其它国家或地区进行销售 ， 当然也包括美国市场) 。


本文插图



照片中的这辆

本文插图
CLK(参数|图片) DTM由HWA赛车部门于2005年春季生产制造 ， 随后交付给第一任车主一位来自荷兰的汽车收藏家 ， 这位收藏家的车友专人进行养护 ， 所有的车辆都会定期移动 ， 因为他知道长期静止停放会对汽车造成的损害 。 最初的四年时间这辆车只行驶了9000公里 。 2012年之前 ， 这款限量版硬顶车型在奔驰经典车养护中心进行了完善的售后服务 ， 然后卖给了第二任车主 。


本文插图


新的主人依旧在荷兰 ， 和之前一样他也并没有经常驾驶这辆车 ， 而是一直把这辆车藏在车库里 ， 车主得到了前车主的建议 ， 确保这辆车每年至少被移动2至3次 ， 每次至少50公里 。


本文插图



之后 ， 车主将这辆车再次出售 ， 并且在梅赛德斯-奔驰授权的经典车养护中心进行了全面检测 ， 这一次交易时车辆的总行驶里程为10068公里 。


本文插图



这辆车在被出售之前进行了深度的检测维护 ， 并且修复了一个有缺陷的燃油泵和转向传感器 ， 更换了机油和机滤 ， 据了解 ， 包括维修养护费用 ， 目前这辆车的售价为329,000欧元（约合254万元人民币）


本文插图



奔驰CLK DTM AMG外观仿照赛车版本 ， 拥有宽体套件、大型尾翼、更深的前裙、更大的进气管道 ， 车身周围更是采用了大量的碳纤维材料 ， 在保证车辆轻量化的同时 ， 又仿佛炫耀着自己那与生俱来的强劲动力 。


本文插图



奔驰CLK DTM AMG更加注重赛道驾驶 ， 动力上甚至超过了CLK 63 AMG Black Series 。 动力上使用的是5.5L机械增压V8发动机 ， 工程师特别对发动机曲柄轴箱、活塞以及在冷却 ， 进气、增压器和排气系统上都进行了重新设计 。 内饰也是相当独特的 ， 除了大量碳纤维装饰以外 ， 我们还可以看见独特的椭圆形方向盘 ， 更加贴合身体的运动赛车座椅 ， 以及达到360公里/小时的最高时速 ， 不过电子限速将车速限制为300公里/小时 。