有些人想买新车或已经购买了新车 ， 投了了保险后出现故障或者是保养 ， 要到4S店索赔 ， 是不是4S店会给我们最大的保障？

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其实很多人想法错了 ， 4S店他所考虑的问题 ， 不是站在车主的位置来考虑 ， 而是首先站在自身的利益来考虑 ， “我怎么能不陪你 ， 而是让你车主自己来掏钱！”
这种事例发生的太多 ， 大家有没有看到特别有印象的案例呢？
大家还记得19年火遍全国的奔驰车主索赔事件 ， 这位女司机反应：“店家当时答应在三天内给她个处理结果 ， 她给店里了三个5天15天时间 ， 但是这辆车开出去在三天时间里也就是200多公里 ， 当时是发动机漏油！”店家给她讲是要实行三包 。 女司机所担心的是 ， “如果店家换了新的发动机后 ， 在二手市场这辆车没人买怎么办？”她当时反映这辆宝马车开出去没有1公里 ， 还能算三包吗？”要讨这个说法 。

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很多地方经销商都有一个经营原则“维修 ， 不退车！”一旦消费者和商家发生三保纠纷时 ， 他们特别喜欢用“三包规定”来搪塞消费者 。 “三包法”不允许消费者退换车？这究竟怎么一回事？
国家检测总局曾经发布的《家用汽车产品 ， 汽车“三包”就是“包修、包换、包退” ， 实际定义是“维修、更换和退货” 。
三包规定中“家用汽车三包有效期限不低于2年或行驶5万公里 。 ”三包规定中还对保修期进行了阐述 ， “家用汽车包修期限不低于3年或行驶6万公里” ， 易损零件在使用期未限制规定 。

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三包规定中 ， 消费者在什么样的情况下才可以找经销商退换汽车呢？
三包规定：“第二十条 ， 二十一条进行了说明“汽车在购车60天 ， 行驶3000公里内出现严重影响消费者 ， 使用故障并有可能威胁消费者生命安全 ， 可以退换车 。 ”
三包期限内 ， “发动机、变速箱、转向系统、制动系统等发生严重故障 ， 消费者可以要求经销商维修 ， 维修2次未果的可以要求退换货 。 维修时长累计不超过35天 ， 维修5次未果的 ， 可以要求退换 。 ”
就这样细致标准和规范定义不明确 ， 才给日后三包纠纷埋下了伏笔 。 西安奔驰女车主三包维权也是在这个范围内产生纠纷 。 应该说是发动机漏油已经是严重故障 ， 却没在三包规定内 ， 就有了奔驰女车主维权纠纷 。

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像后来发生的“砸车事件 ， 烧车事件”都是在维权保障中出现了偏差 ， 使车主不满意做出的偏激的做法 。
一些4S店就会出现一些强势的明坑 ， “你既要来这里修车 ， 就会价格定的很高 ， 明摆的是在坑你 。 ”
这种人还想是背靠着买过你的车 ， 又在这里买的保险 ， 你会为我们做个保障 ， 会在保养与维修 ， 各种利益方面会偏向我们 。

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这些都是车主们一厢情愿的想法 ， 实际是相反的做法 。 4S店它的价格明显比普通修理厂要高出许多 ， 这是很多修车人和开车人的亲身体验 。
4S店这种明坑 ， 也不管你是懂车还是不懂车的都会坑 ， 像外面的普通修理厂他是坑不懂行的人 ， 会在保养和维修中给你使用那些没什么用的高价的产品 。 懂行的人他会按规定价位 ， 合适的价位来给你维修或保养 。
所以 ， 很多行内人或者维修工常在呼吁大家 ， 多学习一些汽车方面的保养和维修以及产品使用的基本常识 。 这样也好在以后的保养和维修中少花冤枉钱 。

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2016年国家出台了新的三包法 ， 购买的车辆不去4S也是可以 ， 哪一个配件坏了照常可以去索赔 。 新车的质保期原来定为2年2万公里 ， 现在定为3年10万公里 。
开上车的人一定要注意 ， 一辆车的保养时长区分 ， 车的主件保养时长会长 ， 普通配件保养时长会短 ， 尤其是易损品 ， 保养的会更短 。
大家在4S长期保养维修花费会很高 ， 很多人会选择一些长期有诚信的修理厂去保养和维修 ， 这样价格方面会有很大的优惠 。 但是大家一定要记住 ， 车辆保质期内所发生的损件需要到4S店索赔 ， 他们是有规定的 ， 外面维修要有同等资质 ， 要你出具有资质的同等资质产品证明手续 ， 才能给索赔 。