2021年6月10日 ， 东风风行在上海举办主题为“智·创空间 焕·领向前”的品牌焕新发布会 ， 正式发布全新劲狮标 ， 全系产品也换标登场 。 另外 ， 还发布新风行“乘风计划”战略规划 。 同时 ， 东风风行全新概念MPV车型也一同亮相 。


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在2020年末 ， 东风风行推出了旗下全新紧凑型SUV——东风风行T5 EVO ， 新车最大的亮点在于它是首款采用了全新的劲狮标的车型 ， 凭借全新的造型设计 ， 让它上市后获得了不错的市场表现 。


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而在本次发布会中 ， 东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风先生宣布品牌进入全系焕新的新阶段 。 除了T5 EVO外 ， 全系车型均换为劲狮标 。 本次换标 ， 也让东风风行品牌正式从2.0时代进入了3.0时代 ， 同时也代表着东风风行未来的产品将向年轻化转变 。


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为了打造更高品质、更多元化、更符合时代趋势的出行服务 ， 正式发布了“乘风计划” ， 成立整车业务、科技板块、服务生态三大事业群 ， 并将通过技术进化、品质进化以及服务进化将东风风行从“传统的汽车硬件制造商”升级为“贴近用户的转型出行服务领导者” 。


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基于“乘风计划” ， 东风风行还将向2025年销量突破30万辆的目标进发 ， 并推出高效的产品更新换代计划 。
根据东风风行的产品规划 ， 计划每年度推出3-4款新车 ， 在十四五期间 ， 至少推出15款新车型 。 其中在SUV领域 ， 将会推出T5 EVO的HEV混动版本、插电版本以及纯版本；在MPV领域 ， 将会在商务以及家用MPV共同发力 ， 包含全新M6、全新M4、M4混动版、M4插电混动版、M4纯电以及菱智PLUS等多款车型；在新能源领域 ， 还将完成S50EV、菱智EV、M7EV/S500EV等车型的改款及全新车型的研发上市 。


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另外 ， 东风风行还推出了8想俱乐部会员权益升级 ， 包含超长质保、免费首保、四季关爱服务、七项增值服务、会员权益、新车折扣、双人快保以及无忧救援等 。
在本次发布会中 ， 东风风行还带来了首款家用概念车 ， 该车已经在4月开幕的2021上海车展上正式亮相 。 新车将会是东风风行品牌焕新、换狮标后 ， 面向重视家庭“爱家、顾家的新中产”实力打造的首款高品质七座家用车 ， 该车将会基于EMA超级立方模块化平台打造 ， 该平台具有柔性的4+1模块化开发机制、内部空间优化、智能化等技术领先优势 ， 为概念车赋能 ， 使之具备灵活多变的可扩展性 。 具东风风行介绍 ， 新车的量产版将会在2021年下半年正式亮相 。


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外观方面 ， 作为面向未来年轻消费群体的产品 ， 它前瞻性的采用了“锋动力学”设计理念 ， 前沿的新颖设计为中国家用车打造出充满未来轻奢主义风潮的概念造型 。 车型新潮、时尚又同时与中国传统美学融合 ， 赋予整车以饱满的情感与生命力 ， 轻奢与精致感 ， 细节之处彰显东方的律动 。 前后大灯采用独一无二的钻石切割的设计元素 ， 细节之处也为之动容 。


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【东风风行品牌全面焕新 2025年销量突破30万辆】从概念车细节可以看到 ， 新车采用了大嘴样式的全封闭中网 ， 中间的“T”字形饰条可以电量 ， 配合黑色的网状饰条 ， 带来了很强的未来感 。 两侧的大灯也采用了钻石切割设计元素 ， 配合獠牙型的日间行车灯 ， 展现了十足的个性 。


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车身侧面流畅平整的线条可以看到它很符合家用MPV的定位 ， 隐藏式的车门把手将进一步优化侧面的流畅感 。 尺寸方面 ， 它拥有有近2米的车宽和2900mm的超长轴距 ， 足以让车内无论是乘坐、储物空间的宽适感达到最佳的体现 。 不过 ， 从现场的概念车来看 ， 并没有看到滑轨 ， 而且从车门样式来看 ， 也不像是配有侧滑门的样子 ， 作为尺寸如此之大的MPV ， 我很期待在量产车型上 ， 它到底会采用怎样的车门形式 。