高度内卷的时代背景下 ， 各行各业中都有显现 ， 在汽车行业中亦是如此 。 但 ， 敢于颠覆者必然是拥有强大的实力及过人的勇气 ， 当然还有对这个时代超前的洞察与部署 ， 吉利汽车便就拥有这样的一批人才 ， 同时也是拥有这种特质的企业 ， 所以能打造出星越L这样的产品并不会让人感到意外 。


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星越L ， 在今年的各大车展上便已初识 。 它重新定义了节能、安全、健康、智能、性能等多方面的标准 ， 树立了SUV的新标杆 ， SUV颠覆者的形象深入人心 。 但当时呈现在眼前的并不是最终量产版车型 ， 最近 ， 一场名叫“星越L百站千城CMA体验之旅”的活动来到了天津 ， 让我与这款拥有颠覆之名的旗舰座驾来了一场难忘的邂逅 。
星越L上的吉利4.0时代
近年来吉利品牌多次从战略上、技术上引起了汽车行业的高度关注 ， 而“科技吉利4.0时代”这个标签就是对星越L最好的注释 ， 由此吉利的“精品车发展战略”再次引起质变 。 星越L前脸的能量脉冲进气格栅尺寸硕大 ， 采用了直瀑式镀铬线条进行修饰 ， 宛如一道道直流脉冲 ， 撑开一片天地 ， 力量感和气势感扑面而来 。 左右两侧的能量矩阵前大灯配备双排三段式光源 ， 采用透镜提升照明效果 ， 时刻照耀前路 ， 视觉上更显高级 。 笔直硬朗的腰线从前灯组横穿整车与尾灯连接 ， 黄金比例分割车身 ， 搭配双色拼接轮毂 ， 尾部造型设计饱满又立体 ， 给人的感觉就是硬中带柔 ， 时尚感与科技感融合的恰到好处 。

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打开车门 ，

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星越L(参数|图片)在内饰方面同样处处充满着惊喜 。 双拼色的车内设计首先映入眼帘 ， 其中最吸引我的就是黑色和墨绿的拼色 ， 时尚又典雅 ， 在车内高级感氛围的营造上比肩豪华品牌车型 。 内饰除了配色出众之外 ， 车内用料同样厚道 ， 各种翻毛皮、真皮材质、镀铬、钢琴烤漆等如数奉上 。 同时 ， 车内最惹人注意的还是要属车内横跨中控台的三联屏 ， 贯穿式大屏从驾驶舱开始横跨至副驾驶位 ， 如平整铺开的画卷 ， 除了可以显示诸多行车信息和车内功能控制等 ， 多媒体娱乐功能同样丰富多彩 ， 从此星越L不再单单只是个交通工具 ， 更是日常生活的“第三空间” 。


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星越L上的CMA架构
如果说吉利4.0是让星越L在外观及内饰上刷新了人们对于自主品牌车型的认知 ， 那么它搭载的CMA架构则是星越L产品技术中的核心了 。 首先CMA架构是在全球领先的技术基础上 ， 按照豪华车开发和制造标准 ， 融入中国驾驶DNA ， 面向全球工业4.0而打造的产品诞生体系 。 其次 ， 在CMA架构下的电子电气架构可满足5G通信、高性能处理器、高精度雷达等新科技的持续升级 。


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回到星越L身上 ， CMA架构最为直接的体现就是在星越L的车身尺寸上 ， 它的长宽高分别为4770/1895/1689mm ， 轴距为2845mm ， 其实对于这个车身尺寸来说完全已经满足了星越L进入到中型SUV的范畴 。 要知道 ， 目前主流的紧凑型SUV ， 车长一般是4600mm ， 轴距一般是2700mm ， 相比之下 ， 星越L直接是大上了一圈 。 即便是和标准的中型SUV车型相比 ， 星越L也毫不示弱 ， 只不过得益于星越L采用了短前悬的设计 ， 在优化了车内空间的前提下 ， 对外观尺寸进一步减小 ， 为此它不仅拥有出色的空间还对车辆的操控性有着一定的保障 。


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【汽车|颠覆不再只属于合资与进口 吉利星越L未上市便已成“旗舰”】


在车内科技配置方面 ， 除了常规的功能之外 ， 星越L还支持语音交互和各种第三方APP ， 整车全域FOTA、5G高速网联等功能 ， 高配车型还搭载了高通骁龙8155芯片 ， 可让用户体验到更流畅的人机交互；星越L车内还搭载了10个扬声器的Bose音响系统 ， 这套音响系统还具有ANC主动降噪功能 ， 配合前排双层隔音玻璃 ， 星越L在车内静谧性上也有着非常出色的表现；除此之外 ， AR-HUD现实增强抬头显示、5G-AVP 1km无人泊车系统、L2+级驾驶辅助功能等领先同级的黑科技配置星越L同样也都拥有 。