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世界杯决赛 ， 网友发现马斯克也到了卡塔尔观战 ， 感叹钢铁侠真是精力充沛 。
马斯克在2022的Q4可谓大杀四方 。 先是发布人形机器人“擎天柱” ， 之后以440亿美元收购Twitter并解雇大量员工 ， 再后是其投资的ChatGPT一夜之间成为AI界网红 ， 全球科技爱好者争相戏弄 ， 世界杯期间特斯拉还交付了迟到3年的电动卡车Semi 。
按理说 ， 在全球科技创新退潮的时刻 ， 马斯克的大杀四方绝对应该成为全球媒体的关注热点 ， 马斯克的神话应该再上一层楼 。 然而 ， 这并没有发生 。
究其原因 ， 恐怕是马斯克连续出的这几个大招 ， 多半都并不被产业界看好 ， 或者说马斯克自己玩脱了 。
以收购Twitter举例 ， 粉丝们本以为马斯克会在新CEO的位子上重新制定游戏规则 ， 至少要迎懂王回归 。 但懂王尚未回归 ， 马斯克自己却先宣布即将辞去CEO职位 。

Semi虽然炫酷 ， 但人们发现这其实是为美国消费品巨头特制的一款产品 ， 别的不说 ， 一辆Semi可以买12辆中国重卡 ， 这产品与电动乘用车的想象力简直天壤之别 。
再说ChatGPT ， 虽然比Siri要智能很多 ， 但被全球极客玩坏了一周之后 ， 也就淡出了媒体视线 。 因为 ， 它的智能程度还找不到应用场景 。 况且 ， ChatGPT的绝配——擎天柱 ， 根本就不是C端产品 。 ChatGPT成为了自娱自乐 。
最后 ， 就是本文的主角擎天柱 ， 恐怕其将成为马斯克2022这一系列看起来很美的产品中 ， 神话破灭的最快的一个 。 至少中国企业家群体倾向于这种看法 。
实际上 ， 机器人赛道正处于剧变前夜 ， 但产业化的荣光恐怕不会属于马斯克 。
AI的低谷与高潮 ， “擎小柱”接棒ASIMO
2012年 ， 神经网络的坚守者Geoffrey Hinton和他的学生Alex Krizhevsky所设计的AlexNet ， 在第三届ImageNet大规模视觉识别挑战赛（ILSVRC）上 ， 以15.3%的低错误率赢得冠军 。 这个错误率几乎是之前获胜者的一半 ， 而当届亚军的错误率也高达26% 。
这场比赛后来被视为是AI发展史上的划时代事件 ， 从那时起 ， 几乎所有的计算机视觉研究都转向了神经网络 。 在2012-2022这十年间 ， AI已经深刻改变了人类的生产与生活 ， 在历史上首次实现惠及所有人 ， 而非仅仅部分人得到AI进步的收益 。
然而 ， 与AI的突飞猛进显得颇为不协调的是 ， 人形机器人却在这十年进展缓慢 ， 甚至出现了倒退 。

2022年3月 ， 本田公司著名的人形机器人ASIMO（阿西莫夫）进行了告别演出 。 本田公司从1986年开始研发机器人 ， ASIMO是其P系列的第四代产品 ， 诞生于2000年 。
本来 ， 诞生于新世纪初的ASIMO曾经被视为科幻走进生活的开端 ， 被寄予厚望的ASIMO曾在世界各地进行表演 ， 也曾经两次到汶川进行慰问演出 。 然而 ， 高达百万美元的高昂造价 ， 以及仍不能突破先输入程序再进行舞台表演的技术困境 ， 让本田公司终于忍痛割爱 。
实际上 ， 不止ASIMO如此 。 起点与Space X颇为相近的波士顿动力 ， 在拳头产品机器狗成为全球网红之后 ， 2013被谷歌母公司Alphabet收购 ， 2017年又被谷歌卖给软银 ， 2021年又被软银转手给现代汽车 ， 一女嫁多夫 ， 开了花就是不能结果 。

ASIMO在汶川演出
就在ASIMO退役的同时 ， 知名AI 学者、Robust.AI 创始人Gary Marcus 在今年三月发表了一篇名为《深度学习撞墙了》的文章 ， 他认为纯粹的端到端深度学习差不多走到尽头了 ， 整个AI 领域必须要寻找新出路 。 之后 ， Hinton、LeCun和李飞飞等AI领域的大神 ， 都对他的观点发起了驳斥 ， 由此更引发了圈内热议 。