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这是“汽车人参考”第374篇原创内容
“让一部分组织率先把握住未来”
汽车产业缺芯少魂 ， “魂”指的就是操作系统 ， 在智能手机时代 ， 安卓从诞生到击败微软、诺基亚、黑莓三大巨头 ， 只用了非常短时间 ， 如果采用类比思维 ， 当年发生在智能手机的事 ， 有可能会复制到智能汽车领域 。
【战略复盘：安卓从0到1的五个关键成功要素】因此很有必须要对安卓的发展进行梳理 ， 特别是安卓在从０到１的早期阶段 ， 通过战略复盘 ， 我认为 ， 安卓早期成功 ， 得益于初心的坚持、时代的机遇、竞争的空白、自身的选择及谷歌的防御五个关键成功要素 。

1. 初心的坚持安卓的创始人安迪·鲁宾 ， 是一位连续创业者 ， 在其职业生涯 ， 无论早期在卡尔·蔡司担任机器人工程师 ， 还是在苹果开发软件 ， 以及之后创立公司被微软收购 ， 鲁宾自己对机器人非常的着迷 。
而Android一词也来源一本科幻小说 ， 意味着外表像人类的机器人 。
与之间创立的公司一样 ， 安卓在03年成立之初 ， 经营一直都不太好 ， 四处寻找投资一直碰壁 ， 直到2005年因缘际会遇上了谷歌 。
2. 时代的机遇从行业趋势来看 ， 2004年全球个人电脑出货量为1.78亿台 ， 而同期手机出货量已经达到了6.75亿部 ， 手机市场规模已经超过了电脑 。
从手机客户需求来看 ， 手机硬件成本在不断下降 ， 但软件成本没有变化 ， 使得软件占手机的成本越来越高 ， 但是当时 ， 大部分手机厂商既没有能力开发软件 ， 也没有意愿让软件成为差异化的竞争优势 。
当时正处于移动替代PC大背景下 ， 手机正处于从功能机到智能机爆发的前夜 。

3. 竞争的空白从竞争格局来看 ， 当时诺基亚已经主导了塞班 ， 其他手机制造商需要获得授权才能使用 ， 更重要的是 ， 塞班只提供了部分核心基础设施 ， 但UI层留给了手机制造商 ， 导致针对塞班编写应用程序 ， 不一定能用在其他手机上 ， 也就是意味着塞班并没有创建一个应用程序的生态系统 。
黑莓虽然有自己的操作平台 ， 但仅只在自己的设备上使用 。
当时最接近安卓是德州仪器TI ， TI提供了基于Linux的开放平台及参考硬件 ， 但是 ， 其驱动程序及其他组件许多细节还是留给了手机制造商 。

4. 安卓的选择基于以上竞争格局 ， 安卓定义出了自己的目标客户 ， 想要制造功能强大的智能手机、又不想构建自己的操作系统、不愿花大力气定制现有操作系统、也不愿意支付高额授权费的手机制造商 。
对于以上客户 ， 安卓的价值主张 ， 是提供世界上第一个完整的、开源的、且易用的手机平台解决方案 ， 同时通过向运营商出售增值服务来盈利 ， 这种我们已经习以为常的开源方法 ， 在当时还是首创 。

5. 谷歌的防御智能手机大爆发的趋势早已被谷歌等巨头看到 ， 谷歌在2005年就对安卓展现出了浓厚的兴趣 ， 通过三次会面 ， 最终敲定了对安卓的收购 。
谷歌为什么会收购安卓 ， 谷歌的创始人是安迪·鲁宾的粉丝 ， 也可能是谷歌进军移动世界的一次战略性的收购 。
但更重要的是 ， 2007年1月乔布斯带了iPhone ， 这个事件给谷歌带来了巨大的竞争压力 。
谷歌害怕苹果会最终统治整个移动世界 ， 因此将安卓作为开源项目 ， 作为对抗苹果的权宜之计 ， 这个防御战略 ， 让谷歌和安卓因祸得福 。
汽车人参考小结复盘安卓早期的发展历程 ， 特别是在2003年至2007年 ， 我有以下认知刷新：
第一 ， 对于一家公司创始人 ， 一般都会经历好几轮迭代 ， 沿着初心 ， 找到商业价值 ， 最终成就自己 ， 本质是需要相信；
第二 ， 伟大公司更需要伟大的竞争对手 ， 竞争对手才能让自己变得强大；
第三 ， 对于趋势性判断 ， 大部分人都能够看到 ， 核心是要找准节奏 ， 等待风口的到来 。
对于时代来说 ， 风口到来可能会相差好几年 ， 但是对一家初创公司来说 ， 或许就是生和死的问题 。
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