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有人叫他越南雷军 ， 还有人说他是越南马斯克 。 他口气很大 ， 产品不是对标中国智能手机 ， 就是对标美国的特斯拉 。 这就是越南首富 ， 潘日旺 。 一个靠在乌克兰卖方便买起家的亿万富翁 ， 真能玩转高科技吗？



他曾为了阻击小米、oppo等中国品牌 ， 打造Vinsamrt智能手机 ， 一度越南市场排名第三 ， 最终却 落寞收场 ， 只剩一地鸡毛 。 旗下的Vinfast汽车畅销越南 ， 被欧美资本市场吹捧为“亚洲特斯拉” ， 估值3800亿 ， 甚至要在美国、德国建厂 ， 卖给这些老牌工业强国 ， 颇有几分“大肚子踩钢丝------铤而走险”的味道 。
是什么让潘日旺这么有底气？当然是有钱了 ， 早在2013年 ， 潘日旺就以15亿美元登上了《福布斯全球富豪榜》 ， 虽然排名974位 ， 挂在榜单的最后 ， 但这个消息也在第一时间挤满了越南新闻头条 ， 因为这是第一次有越南人登上全球富豪榜 。 在2019年 ， 他的排名到了全球239位的峰值、2021年344位、2022年411位 ， 看着总体排名有所下滑 ， 可财富总额已经到了62亿美元 。 在人均GDP三千多美金的越南 ， 这个首富当的不冤 。
成了越南首富之后 ， 潘日旺也没闲着 ， 打出了民族品牌的大旗 。 在科技圈 ， 他首先进军了智能手机行业 。 在潘日旺进场之前 ， 韩国的三星、中国的oppo、vivo、小米还有美国的苹果占据了整个越南手机市场 。 于是 ， 在2018年潘日旺的Vinsmart手机横空出世 ， 目的就是为了和这些外国品牌掰掰腕子 。 没有技术怎么办？那就买现成的技术 ， 2018年的7月5日vinsmart和西班牙第五大手机制造商BQ签署合作协议 ， 并收购了BQ百分之五十一的股权 ， 并将生产线搬到越南 ， 开始生产Vinsmart手机 。 潘日旺的手机项目也算不负众望 ， 在两年之内迅速获得越南百分之十五的市场份额 ， 单一品牌跻身市场第三 。 此外 ， 2020年vinsmart还推出了首款5G和屏下摄像头的智能手机 ， 市场份额仅次于苹果和oppo ， 一时间风头无两 。



谁都没想到 ， 这个被越南寄予厚望的民族品牌会最终折戟 。 2021年5月 ， Vismart宣布退出智能手机市场 ， 其实原因很简单 ， 就是不赚钱 。 Vismart品牌创立之后曾经推出过19款手机 ， 价格主要集中在中低端市场 ， 利润相对微薄 ， 再加上自己手里并没有掌握多少核心技术 ， 主要的零部件供应和设计还需要依赖中国 ， 并且在中美韩数码企业的夹击之下 ， VIsmart也几乎没有胜算 ， 索性被放弃 ， 玩了一把高开低走 。
Vinsmart退出市场之后 ， 洋品牌重新占领越南市场 。 根据2022年1-3月的出货量显示 ， 前五名分别是三星、小米、oppo、苹果以及vivo ， 其中三席属于中国品牌 ， 总占比达到47% ， 仅从这样的数据来看 ， 越南智能手机想要翻身 ， 几乎无望 。
根据潘日旺Vingroup集团发布的声明 ， 因为智能手机和智能电视制造已经很难带来突破 ， Vismart退出智能手机市场 。 对于已经购买手机产品的用户 ， 公司将持续提供质保服务 ， 软件也会进行正常升级 。 未来集团的重心将放在智能汽车Vinfast品牌上 。



那这个被集团寄予厚望 ， 在美上市被吹捧为亚洲特斯拉的越南Vinfast ， 真的足以做到比肩特斯拉、比亚迪之类的顶流电动汽车品牌吗？我们先从Vinfast的产品开始说起 。 2018年巴黎车展 ， Vinfast首次发布了两款新车就引来了无数侧目 ， 因为这是第一次有越南汽车品牌登录国际5A级车展 ， 不得不说 ， 前期发布的LUX 轿车和LUX 2.0 SUV的卖相着实不错 ， 外观原创度高且有一定高级感 。 但对国际车市了如指掌的媒体们很快发现 ， 这款越南轿车的侧面造与上一代宝马五系如出一辙 ， 而那款SUV也直接脱胎于上一代宝马X5 ， 发动机也同样来自宝马 ， 匹配的八速变速箱来自德国的采埃孚 。 之所以外观内饰设计出彩 ， 也是因为潘日旺找到了著名的宾西法瑞纳设计公司代为设计 ， 即便是这样两款充分“整合”外国技术 ， 没有什么自主技术的越南制造 ， 还是引起了国际媒体的强烈关注 。