中国车主欲集体起诉特斯拉引发热议 ， 很多人关注到是因为特斯拉减配门事件 ， 这到底是怎么回事呢？据说是因为特斯拉国产减配了 ， 而进口的却没有 ， 这是对中国车主的隐瞒 ， 所以要起诉特斯拉 ， 具体经过可以看看本站提供的介绍 。

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特斯拉减配门事件经过这件事现在在国内汽车圈已经是沸沸扬扬 。具体是怎么回事呢？我先按时间顺序来梳理一下——
几天前 ， 有好几个用户在小特 App 上发帖说 ， 自己刚提的国产 Model 3 不能识别雪糕筒（路障） ， 因此怀疑自己这台车的硬件是 HW 2.5  ， 而不是之前销售说的 3.0  ， 所以想要退车 。
随后又有车主分享了一个不用拆车的方法——去环保网站查“随车环评清单” 。这一查 ， 发现清单上标注的大家都是 3.0 。
事情到这里的时候 ， 2.5 和 3.0 到底有多少区别 ， 影不影响体验已经不重要了 ， 重要的是特斯拉没按环评清单的规格出货 。
特斯拉这次居然飞快响应了 。官方声明如下：
简单总结一下就是：
1、由于年后复工供应链的状况 ， 有一部分车的硬件是 HW2.5 ；
2、随着供应链恢复 ， 不管你买没买 FSD  ， 国产 Model 3 都可以免费更换至 3.0。
说实话 ， 虽然他们没明说 ， 但我第一眼看到这个声明的时候感觉这是在打“疫情同情牌”
特斯拉这次的行为最大的槽点就在于明明用了2.5确非要在随车清单上说自己是3.0 ， 也就是所售产品与销售清单不符 ， 侵犯了客户的知情权 ， 按照消法是不是可以要求“退一赔三”？
特斯拉国产减配了吗国产特斯拉被曝减配引发车主不满 。有国产Model3涉事车主对采访人员表示 ， 问题的本质是车辆装配的硬件与环保清单不一致 ， 而不是装配的硬件是否影响车辆的使用 。截至发稿 ， 部分国内Model3车主已在收集证据 ， 准备集体上诉；也有车主向各大投诉平台进行了投诉 ， 并陆续收到相关部门的反馈
如何评价特斯拉减配门【特斯拉减配门事件经过 特斯拉国产减配了吗】如果特斯拉实车和配置清单不一致 ， 而且是降低了相关配置 ， 可能涉嫌侵犯消费者知情权 。
这里面虽然有疫情因素在 ， 但能不能构成不可抗力得法院来认定 。
马上就是315了 ， 在这个时间点上 ， 特斯拉应该做的是赶紧拿出实打实的补救措施 ， 而不是搪塞 。
虽然国内对消费者权益保护力度一直在加强 ， 但确实还不能和欧美相比 。
不知道特斯拉是不是看到了这一点才显得有点无所顾忌 。
但需要说明 ， 既然特斯拉将中国视为本土外最重要的市场 ， 那就需要拿出诚意 ， 从尊重消费者开始 。这样才能走的长远 。
不重视消费者的诉求 ， 那么迟早要付出代价 。
相关新闻此前在国产化道路上顺风顺水的特斯拉 ， 在国内实际交付阶段接连遭遇到货不对板、减配降级诸多诟病 。关于此次HW3.0芯片减配问题 ， 已经引发了多个特斯拉车主群、汽车论坛、电动汽车博主等参与讨论 ， 质疑特斯拉中国在消费者不知情的情况下擅自减配 。