2021年3月30日，在小米的春季新品发布会上，雷军宣布小米正式进军智能电动车领域，小米集团将成立一家全资子公司来负责智能电动汽车业务。此前传的沸沸扬扬的“苹果即将造车”的消息现在还没有什么眉目，而小米已经抢先一步，成为了制造汽车的手机厂商的先行者。吉利的李书福曾说：造车有什么难，不就是沙发上安装四个轮子吗？也许现在的雷军也是同样的想法，只不过这一次小米是在手机上安装四个轮子。这不禁让我们好奇未来的小米汽车到底会以一种怎样的姿态出现在我们面前？我们不妨大胆猜想，下面就是我对小米汽车的五大猜想。


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雷军微博宣布小米进军电动车立项猜想一：小米汽车的定位
小米手机自诞生就是主打性价比，足够低的售价让小米可以喊出“年轻人的第一台手机”这句口号，现在轮到了小米汽车，我认为小米一定会坚持低价策略，让小米汽车成为年轻人的第一台车。有人说小米汽车会对标五菱宏光MINIEV,但我认为那是红米将来该干的事。小米虽然定价低，但是定位一定会不会低，就像小米的旗舰手机，从来都是和苹果手机做对比，所以我猜测小米汽车会走中高端路线，以特斯拉作为自己的竞争对手。


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雷军参观特斯拉工厂，与马斯克会面早在2014年前后，雷军就曾两次拜访特斯拉的CEO马斯克，表达了对马斯克本人以及特斯拉的兴趣，并感叹特斯拉的智能化程度之高。在雷军的眼中，马斯克是一位极具创新力与想象力的企业家，马斯克与特斯拉都是非常“酷”的存在。也许这两次的会面，已经在雷军心中萌生了打造中国“特斯拉”的想法。
猜想二：小米汽车的售价
如果小米汽车对标特斯拉，那么小米的第一辆车我猜一定会剑指Model 3,现在的Model 3可以说是特斯拉最重要的一张牌，不断拉低的售价让越来越多的人有机会拥有。目前的最低配的补贴后售价已经来到了25万元，而且特斯拉还在不断完善整合供应链，未来的Model 3售价可能会下探到20万以内。


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发布会正式官宣既然猜测小米汽车以特斯拉Model 3作为竞品，而且要成为年轻人的第一台车，那么小米汽车的定价一定会低于Model 3,凭借小米对供应链的整合能力和成本控制水平，我猜测小米汽车的最终售价应该在13-15万区间。
猜想三：小米汽车的外形
小米汽车，到底是一辆像Model 3一样的轿车，还是一辆紧凑型的SUV呢，我个人认为小米汽车大概率会是一辆小型或紧凑型的轿车。


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以小米的调性，一定会赋予新车极强的科技感，外形一定会非常炫酷。就像特斯拉一样，路上看到后，人们也会不自觉的多瞅两眼。也许会出现“康宁第X代大猩猩玻璃车顶”，“秒杀”奥迪的高亮度车灯，再来个雷军签名特别版也不是没有可能。
猜想四：小米汽车的黑科技
在智能座舱方面，小米申请了一项关于后视镜调整的专利，目前的汽车后视，都需要司机通过旋钮进行调节，即使是电按钮，在汽车行驶中去调节也有一定的风险。


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的视线发生偏移之后，车辆可以识别司机眼睛移动的角度，根据角度的变化信息去自动调整后视镜的位置，使司机能够时刻保持最佳的视野。简单地说也就是后视镜随着驾驶员的眼球位置变化而实时变化，这一技术的运用极大的提高了行车安全性。