前两天有个消息，据传吉利要收购魅族了！大伙都觉得这是众望所归。

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为啥呢？一则是魅族有救了，还有一个原因是希望魅族能救救吉利的极氪 001，这车的车机被喷烂了。
最近微博上传得很火的一个小视频，向我展现了大概是我见过最卡的车机系统。（ 画面非静止

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这辆极氪 001，从开车门进车等了足足一分多钟还没进入车机操作界面。
这开机速度，直接梦回 20 年前的 Win XP。

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不止是开机速度，极氪 001 就像是去年发布的《 赛博朋克 2077 》，谁能想到它变成了如今的《 蠢驴》。
你在微博搜索极氪 001 车机，就能看到各式各样的吐槽，甚至还曾被喷上热搜。
比如充电盖板莫名其妙的焊死，怎么都打不开。

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像极了站在小便池前解不开腰带的你。

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还有动不动就自己跑出来说话的语音助手，平均 5 分钟一次错误唤醒。
跟那个闲的没事干就跑出来喊 “ 在呢 ” 的 Siri 有一拼。

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还有反人类的前排电动开门设计。
人站在车门旁，车门就不会自动打开，你如果想用电动开门进副驾坐下，你就先得远离右前门。

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这不就是经典的 “ 匡威 ” 理论，我要开门得先远离车门？

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再比如这个 “ 流媒体后视镜 ” 的功能。
就是可以用车机屏幕来显示后置摄像头的图像，说白了就是可以把车机屏幕当做后视镜。

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现在的新能源汽车理想 ONE、特斯拉啥的都有这玩意，极氪 001 也有这功能，而且清晰度和畸变控制也不错。
但极氪有个变态的逻辑，速度一旦超过 15km/h，系统就会自动把 “ 流媒体后视镜 ” 关了，车机认为你在危险驾驶，开车看屏幕。

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后视镜哎，哪有开车不看后视镜的？
除此之外，这个傻乎乎的充电接口，每次关上都要再弹开一次。

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整个极氪 001 看下来，就给人一种《 一拳超人 》里的 “ 傻弟弟 ” 模样。

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所以网上关于这款车的测评也出现了一个奇怪的现象。
作为一款新能源浪潮下的智能汽车，却不去讨论最能体现智能化的车机系统，反而是出现了《 极氪 001 ：无车机评测 》。

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除了极氪 001 在舆论上的负面影响，它的母公司 “ 吉利将军 ” 在新能源战场上也是屡战屡败。
截止 2022 年 1 月，吉利汽车以 132.8 万辆车的年度销量，首次超越上汽大众，强势跻身车企年度销量榜前三强。

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但是，吉利新能源和电气化车型全年累计销量才 10 万辆。而隔壁靠着各种刀片电池、DMi 混动新技术的比亚迪，卖了超过 60 万辆新能源汽车。