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【中兴|即便有华为加持，北京魔方就能帮助刘诗津“盘活”危局？】北京X7不行 ， 北京魔方就行吗？
从数据上来看 ， 北京X7已经折戟 。 2021年的销量暂且不提 ， 今年3月份 ， 北京X7销售1630辆 ， 一季度累计销量3205辆 ， 北京汽车一季度累计销售才9182辆 。 当然 ， 这个数据还包含了绅宝 。

所以 ， 在回答北京魔方行不行之前 ， 笔者很想说 ， 一个季度累计销量不过万 ， 北京汽车大概率也快不行了 。 北京X7不行 ， 北京汽车也不行 ， 即将推出的北京魔方能否带领北京汽车重回赛道呢？

据悉 ， 北京汽车旗下全新SUV——北京魔方或将于今年6月正式上市 ， 预计售价11-15万元之间 。 仅从命名上来说 ， 我们似乎能够看到北京汽车正在做出改变 。 毕竟 ， 魔方一名也是为了迎合年轻消费市场征名投票确认 。 至于为何最终定了“魔方” ， 或许北京汽车希望这款车能够带点“魔”力吧！

那么 ， 北京汽车能如愿吗？我们先来看看这款车有哪些亮点！
首先 ， 北京魔方最早在2021广州车展首发亮相 ， 是全球首款华为智能座舱-鸿蒙车机OS燃油SUV ， 也是北京汽车首款全场景定义的SUV 。 从两个“首款”上 ， 我们能够感受到北京汽车的用意 ， 似乎已经为这款车倾尽全力 。 只是 ， 当笔者看到华为智能座舱的那一刻 ， 难免心中忐忑起来 。 极狐阿尔法S HI版还没如期交付 ， 北京魔方怎么就又“上道”了呢？难道之前吃过的亏都忘了吗？当然 ， 对于北京汽车来说 ， 这也是无奈之举 ， 谁让自己没能力自研来呢！

我们再来看看北京魔方的外观设计 。 据北汽造型中心外形设计总师 魔方主设计师徐明对媒体表示 ， 魔方这款产品的设计主题就叫“钻石星辰”（Crystal dust） 。 其灵感主要是从中国日新月异的太空科技进步中找到的 。 有一说一 ， 北京魔方的外观设计可圈可点 ， 无论前脸还是车身 ， 抑或尾部 ， 都呈现出时尚动感之姿 。
可问题来了 ， 一款车只要好看 ， 就能卖好吗？难道北京X7的外观不好看吗？同级别的哈弗H6、CS75PLUS设计的不好吗？所以 ， 有一副好皮囊 ， 值得肯定 。 可最重要的 ， 永远是内涵！
咱们接着聊 。 既然叫魔方 ， 科技配置又怎样呢？会不会很魔幻呢？应该说 ， 北京汽车魔方在科技配置层面做足了功课 ， 比如与奥迪e-tron概念车同款的电子外后视镜 ， 不仅视野更好 ， 风阻也很小 ， 且在雨雪天可自动增强图像清晰度 。 然而 ， 在笔者看来 ， 这种形而上的科技算不了什么 。 话说 ， 如今的自主品牌SUV ， 谁又没几把“刷子”呢？以欧尚即将登场的机器人为例 ， 简直是将科技配置武装到了牙齿 。

事实上 ， 如果说北京魔方在哪方面值得炫耀 ， 怕也只有那套主打两个方面无缝流转和万物互联的鸿蒙OS车机系统 。 除此之外 ， 北京汽车魔方还配有“FACE ID” ， 可以识别驾驶员身份 ， 并自动将座椅调节至记忆状态 。 对于这个功能 ， 其实没什么新意 ， 毕竟 ， 欧尚的多款车型在去年就已经搭载 。 再一点 ， 就算华为的系统再牛掰 ， 但相比已经被市场和用户检验过的阿里、腾讯、百度等互联网公司的系统而言 ， 也只能说旗鼓相当 ， 并非就是那种一枝独秀、鹤立鸡群 。 加之 ， 在极狐上吃过的华为的“亏” ， 北京汽车还拿着华为的技术说事儿 ， 是不是有点很戏谑的感觉呢？再说 ， 就算顺利搭载 ， 又有什么可说道的呢？