印象中 360推出 G300系列的第一代产品是在 2018年，那时正是行车记录仪蓝海市场，市面上同类竞品汗牛充栋 。但即便如此，G300一经推出，还是凭借着纤巧的外型和超高的性价比脱颖而出，快速抢占了大量市场 。
说起来，当初我也还买过一台，后来卖车就随车送人了 。

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也是因为其出色的设计，产品几经升级，但外观还是保留了原来的模样，并且还衍生出了 G300Pro、G300 3K这样两款产品 。三者对比展示如上 ▲

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本文我要和大家分享的是 360 G300Pro 。
相较于初代 G300，升级后的 G300Pro主要将分辨率由原先的 1080P升级到了 1296P；拍照像素也从最早的 200万升级到了 300万——这也算是顺应了当下越来越流行的“高清”发展趋势 。
另外，在最核心的解决方案上，这款 360 G300Pro采用联咏NT96672+思特威SC3235 。
其中主控联咏NT96672是在前两年爆火的 NT96670的基础上升级来的，在300-500元价位段的产品中都有应用；思特威SC3235大家可能稍感陌生，它是安防领域龙头企业斯特威基于 SmartPixel?架构研发的星光级300万像素CMOS图像传感器 。
开箱及安装

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开箱过程直接略过，全家福包括：主机、供电线、车充头、撬棒、静电贴以及说明书 ▲

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主机机身和底座之间呈一个约 120°的夹角，这使得底座粘在前挡后，机身正好垂直于车身 ▲
安装可以直接用 3M胶将机器固定到前党，也可以先将机器粘到静电贴上，再将静电贴固定到前挡玻璃，比较简单 。而且得益于其较小的自重，所以装上后完全没有掉落风险，相当稳固 。

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机身左侧上半部分是扬声器，朝向驾驶座方向，，细节方面做工也算到位 ▲

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机器顶部有两个插槽，一个是 Micro SD卡槽，另一个则是用于供电的 Micro USB接口 ▲
没有采用 Type-C接口应该是这台机器唯一值得吐槽的地方 。

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镜头可以上下调节（无法左右调节），拍摄角度比较大，个人建议可以调节至汽车前引擎盖少量露出的位置即可 ▲
原则上，行车记录仪安装位置应尽量居中 。不过因为机器采用 140°广角镜头，安装稍有偏移并不影响行车记录 。比如我就把机器粘在了中置后视镜的左侧，靠近驾驶座位置 。

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安装走线比较简单，沿着前挡，然后顺着 A柱走即可很好隐藏 ▲

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如果A柱位置有安全气囊也不要紧，供电线可以沿着门框密封胶条顺到 B柱，然后再从脚垫下方接至取电口 ▲

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现在市面上有不少新车在扶手箱等位置直接提供了 Type-C接口，为了美观，我们可以放弃传统的点烟口取电方案，买一个 A-C的转换接头直接给机器供电 ▲

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至此，机器安装大功告成 。用户还需要自己另外选购一张 TF卡 。
TF卡支持 16-128GB容量 。为了机器使用更稳定，录制更流畅，建议大家买 C10以上的 TF卡，选个正经大牌的产品也并不算贵 。

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视频分段录制，每段时长 1min，占内存 70.6GB，一张 32GB内存的 TF卡，可以录制约 367段视频 ▲
按照 1min/段计算，即 368min时长，整整约 6个小时——即便每天通勤耗费 1小时，它也足够容纳一周 6天记录，用来追溯事件基本够用 。如果还不安心，可以买一张 64GB的卡，算是非常宽裕了 。
使用体验

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机器内置 GPS，所以每次开机都会自动校准时间，非常省心（这也是其实现电子狗功能的硬件保障） 。