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自行车车把的类型 ， 粗分可以有直把、燕把、羊角把、弯把、蝴蝶把、BMX把 ， 一般我会把直把、燕把归为一类 。 BMX把用在小轮街攀这类极限运动中 ， 羊角把则用在固齿fixed gear（死飞）单车居多 ， 这两种不在这次内容讨论范围内 。

我们来讨论下 ， 旅行用途的单车 ， 到底用什么车把比较适合？
首先 ， 我们需要给“旅行”这个词下个定义 ， 日骑行里程超过80公里吧 。 为什么定这个前提呢？
抛开数据讨论事情 ， 有时纯属扯淡 。 你说 ， 我就一天骑个30-40公里 ， 那无论什么车把都适合啊 ， 就像我骑辆共享单车一样 。
而每天骑80公里以上 ， 甚至更远的时候 ， 就会面临一个问题：骑久了身体僵硬 ， 手掌开始发麻 ， 这时候该知道一个多种握法的车把对身体姿势调整 ， 以便缓解手腕、肩颈部僵硬有多么的重要 。
以前我有过几辆车 ， 毫不意外地都是平把 ， 所以我对平把真是又爱又恨 。 每次百公里回程 ， 手掌在平把那仅有几厘米可握范围内移动 ， 真是要多累有多累 ， 不过平把的优点也很明显 ， 让操控单车变得轻松和简单 。
现在我换了旅行公路车 ， 特意选了弯把 ， 下面说下弯把与平把的区别：
多种握法至少我有4种握法 。 不同的握法决定不同的身体骑姿 ， 也应付了不同的路况 。 人少 ， 视野宽阔时 ， 我会用平把和羊角把握法；摇车时会用上把位；遇到逆风或下坡路段用下把位 。 请看图：

平把握法

羊角把位握法-掌心顶住弯位

上把位握法

下把位握法
成本问题【百度|为什么我的旅行车选弯把，难道是因为帅吗？】价格成本：弯把相应的手变和手刹套件的价格比平把的贵些 。 此外 ， 遇上摔车 ， 99%的几率会撞到变速把 ， 轻则擦伤 ， 重则损坏 ， 而平把顶多擦伤把套而已 ， 所以要注意 。

摔车的痕迹
时间成本：新手或从平把过度到弯把的骑友 ， 需要花费一定时间去习惯刹车方式 。
骑姿由于弯把宽度比平把要窄 ， 与肩近宽的长度有效避免了与邻车发生碰撞机会；同时公路车的骑姿令风阻更小 。
颜值问题或许蝴蝶把应用在长途旅行中比弯把更舒适 ， 可以挂载的位置比弯把更多 ， 只是....除了重些以外 ， 还有颜值不高啊 。 就是因为这点 ， 已经不在考虑范围内了 。

最后想说 ， 车把只是一种工具 ， 各种样式的车把无高低之分 ， 只是关于旅途骑行我的选择是弯把而已 。 欢迎留言分享你的单车 ， 你的车把的故事 。