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“共享单车市场三缺一 。 ”

滴滴看起来又慢了一拍 ， 还掉了链子 。
饭Sir在前几篇文章里提过 ， 目前广西本地的共享单车市场是橙黄蓝三分“天下” ， 也就是新玩家小橙车（一嗖智行）、美团旗下的小黄车以及阿里旗下的哈啰单车 。 但是奇特的是——按照之前的招标结果 ， 今年3月1日以后 ， 市场上合法三张电单车牌照应该是一嗖智行的小橙车、美团共享单车和滴滴旗下的青桔单车 ， 其他品牌的共享单车都要逐步退出市场 。 也就是说 ， 哈啰单车已经是“非法经营” ， 就不应该在街头出现 ， 但事实却并不是这样 。
首先 ， 从饭Sir这几个月来的观察来看 ， 哈啰仍然不愿意离开 。 大家能发现街面上的哈啰电单车消失不见了 ， 但是原先那些人力驱动的共享单车还顽强的存在 。 而且因为新规出台后 ， 各家品牌的共享电单车普遍涨价的缘故 ， 饭Sir甚至感觉骑行哈啰单车的人数似乎还变多了 。
毕竟算下来 ， 哈啰也就一两元的花费 ， 价格在市场上是最便宜的一档 。 另外 ， 与块头大、限停区域多的电单车相比 ， 共享单车停放起来也更方便 ， 饭Sir不止一次发现有人把哈啰停放到了小区里面的居民楼入口处 ， 这在普遍指定区域停放的共享电单车上就很难做到 。

近期 ， 桂林街头的哈啰单车看起来还变多了 。 饭Sir甚至怀疑这些占了一排的共享单车不是旧车 ， 莫非是阿里方面新投放的共享单车？甚至畅想一下 ， 滴滴的电单车会不会有一天也能回归？
其次 ， 美团旗下的共享出行业务也在近日全面回归 。

除了之前提到的新款电单车外 ， 已经在桂林街头消失近三个月的美团共享单车也开始不断出现 ， 甚至在郊区路旁也能看到 ， 打开APP还能发现美团在进行促销 ， 以十几元的价格兜售包月骑行卡 ， 看起来已经和新规出台前一样恢复正常运作 。
最后 ， 虽然饭Sir吐槽过新加入的小橙车 ， 但目前看来其业务仍在持续开展 。 饭Sir认为小橙车使用价格较贵 ， 起步价就要4元 ， 在各家品牌中花费最多 。 不过 ， 路面上还是能经常看到一辆辆奔驰而来的小橙车 ， 可能是出于好奇尝鲜或体验舒适等原因？
几个月下来 ， 橙黄蓝三家品牌已经在街面上随处可见 ， 好像本该就如此 。 而直到今年五一后 ， 青绿色的滴滴青桔电单车才姗姗来迟 ， 而且至今旗下的共享单车仍然没有重新上市 。


而且 ， 新款的滴滴电单车虽然上市没多久 ， 但是毛病却不少 。 例如 ， 该车容易掉链子（物理意义上的掉链子） 。 饭Sir近期随意在街头拍照 ， 就在不同地方不同时间发现好几辆链条脱落的青桔电单车 。



仔细观察就会发现 ， 和其他几家的电单车比较起来 ， 青桔在链条部位缺乏遮盖和保护 ， 这或许是该品牌容易掉链子的原因？