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出行市场是这几年最风生水起的行业 ， 也是最波澜壮阔的行业 。 数十年的时间里 ， 看着整个行业从无到有 ， 再从有到衰败 ， 有种恍如隔世的感觉 。

作为出行市场最大的亮点 ， 网约车是已经没有红利可以吃了 ， 因此 ， 各家平台都在争着进军造车市场 ， 更有甚者还有涉足金融的 。
虽然说网约车市场如今的惨状的 ， 不过滴答出行、一喂顺风车等平台还在努力向前冲 ， 作为后起之秀 ， 不想早就这么被埋葬在前人的骨灰里 。
这些后来者还在努力向前 ， 但是滴滴已经被拍在了沙滩上 。
从昨天滴滴决定退市开始 ， 滴滴总部的天空就已经是灰色的了 。 也不怪乎程维会做这个决定 ， 目前摆在滴滴面前的只有两条路 ， 要不退市 ， 接着安安分分进行整改 ， 要不就这么硬挺着 。

程维权衡之后 ， 选择了前者 。 虽然心有不甘 ， 但是股东们的利益还要保存 ， 面对一堆麻烦 ， 只能无奈自保 ， 退市、整改！
滴滴这么一来 ， 几乎让出了百分之八十以上的市场 ， 虽然不会一下子给第二梯队的平台吃饱 ， 但是慢慢释放出来的潜力 ， 也够这些平台生存下去了 。
从根本上来说 ， 滴滴这次跟头是自己栽的 。 尽管到处都在说滴滴垄断 ， 就连它旗下的司机也是怨声载道 ， 但是要不是滴滴自己递刀子 ， 谁能把这个网约车老大给薅下来 。
因此 ， 也怨不得滴答出行、一喂顺风车等平台来抢市场 ， 白给的生存机会 ， 谁不要啊 。

网约车下半场的竞技 ， 滴滴是没法参加了 ， 忙于修缮自家后院的同时 ， 只能看着昔日的小弟来抢肉吃 。
比如现在的高德打车 。 作为当初设立就是为了抗衡滴滴的一家平台 ， 高德可以说是最沾光的一个了 。 网络了除了滴滴之外的所有小平台 ， 别看这些平台小 ， 但是拧成了一股绳 ， 那力道还是大得很 。
别看这股妖风刮得这么厉害 ， 但是一众后来者依然在处心积虑的谋划着 。 从滴滴去年被安全审查的时候就开始了 。 招募司机、拓展业务 ， 努力用优秀的业务能力来稳住市场 。
比如说一喂顺风车 ， 别看跟滴滴差不多时间成立 ， 但是比滴滴要稳多了 。 从网约车刚起来的时候 ， 就看到了网约车发展的瓶颈和局限性 ， 开辟了顺风车市场 ， 现在依然混得风生水起 。

【滴滴出行|滴滴退出市场，空出70%的市场，高德、一喂顺风车明争暗斗！】所以说 ， 不管是人还是企业 ， 有时候的一念之差带来的就是云泥之别 。 而这些稳中取胜的平台 ， 相信也会为网约车带来一个很稳的大后方 。