《中国制造2025》指出，打造具有国际竞争力的制造业，是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路。

机械传动是装备制造业的基础部件。带传动作为机械传动中重要的传动形式之一，具有结构简单、传动平稳、价格低廉、不需润滑、有缓冲减振作用等特点，广泛应用于汽车、机械、纺织、家电、机床、办公自动化、轻工、农机等领域，应用范围非常广泛。

带传动技术涉及机械和化工行业，可分为传送带、同步带传动和摩擦带传动三种。传送带主要用于输送物料，广泛应用于煤炭、粮食、自动化生产线等具有运输功能的机械领域；摩擦带传动主要有V带传动和多V带传动，多用于一般工业、汽车、农机领域；同步带传动是一种啮合传动，由于其传动精度高，广泛应用于需要精密传动的场合。

全国带轮带标准化技术委员会负责本行业标准的制定、修订工作，为此，中国标准化记者采访了全国带轮带标准化技术委员会秘书处，了解我国带轮带专业领域的标准制定、标委会管理、与国际标准对接等情况。

新技术发展推动行业标准制定

据了解，我国现有规模较大的传动带专业生产企业约50家，具有一定规模的约100家，生产胶带产品的橡胶企业约1000多家；规模较大的主要带轮生产企业约20家。

在秘书处，记者了解到我国带轮、带标准制定的历史，我国从20世纪70年代中期开始制定带传动技术标准，十余年间颁布了两个国家标准、若干部级标准，设计计算、参数选取大部分参考苏联标准、资料，也有部分参考建国前的英美标准，因此标准不成体系。

1983年，国家标准局委托机械部、化工部标准化研究所负责带轮、带的技术标准制定。在此期间，我国带传动的理论研究取得了丰硕的成果，标准组织框架基本建立。改革开放以来，随着新技术的引进和新型传动带的广泛应用，为我国带轮、带技术的发展带来了前所未有的活力，标准化工作也得到了很大的发展，标准数量已初具规模。

2000年，根据国家有关标准化政策，国家标准主要采用国际标准或吸收吸收先进工业国家标准，推动国家标准化建设进程，提高标准水平，完善国家标准体系建设。在此期间，国际标准大量转换，标准转换率明显提高，提高了我国带轮带标准整体质量和水平。

但由于主管部门不一致，直到2008年，经多方协调，全国带轮带技术委员会（SAC/TC 428）才正式成立，标志着带轮带领域标准的统一管理，标准体系逐步完善。

目前，全国带轮带标准化技术委员会下设3个分技术委员会，其中，TC 428“全国带轮带标准化技术委员会”已发布15项国家标准和行业标准；TC 428/SC 1“输送带分技术委员会”已发布56项国家标准和行业标准；TC 428/SC 2“同步带传动分技术委员会”已发布17项国家标准和行业标准；TC 428/SC 3“摩擦传动带分技术委员会”已发布34项国家标准和行业标准。全国带轮带标准化技术委员会（TC 428）已共发布122项国家标准和行业标准。经过多年的组织建设、体系完善和相应工作同步带轮计算软件，全国带轮带标准化技术委员会已基本搭建起能为行业提供全方位标准化服务的平台。

完善标准委员会管理规章制度

标委会自2008年成立以来，在组织体系建设、委员管理、标准化培训、标准试验验证、技术交流、人才培养、信息化建设、国家标准外文版、国际标准化等方面取得了一定的成绩。全国带轮与胶带标准化技术委员会按照《全国专业标准化技术委员会管理规定》制定了总部与分支机构之间的管理模式，保证了工作顺畅运行，提高了工作效率。

全国滑轮与带标准化技术委员会及各分技术委员会积极响应国家相关标准化政策，派员参加国家和行业组织的各次标准化培训，同时根据相应要求，在委员会内部组织相应的标准化知识培训，如2012年委员会邀请机械行业标准化专家在山西大同进行标准编写专题培训。

为了更好地促进标准的有效实施，提高标准水平，增强标准的适用性、先进性和有效性，特别是产品和方法标准，在制定、修订过程中都开展了相关的试验验证。在此期间，总协会及其分支机构还专门研发了4台试验机，可以通过试验验证为标准提供数据支持，使标准更好地满足行业企业的需求。同时，通过试验验证工作，企业自身的试验水平和人员能力也能够得到提升。

标委会每年都会与中国机械工程学会机械传动分会带传动专​​业委员会合作举办技术交流会，秘书处认为，单纯从标准化维度看行业发展还太小，通过相关技术交流，可以更全面地了解行业，促进行业发展。

中国标准化局高度重视信息化建设，成立之初就建设了自己的门户网站（），成为中国标准化局对外工作的重要窗口。此外，基于微信等应用软件的普及，中国标准化局在工作中广泛使用。在标准制修订过程中，中国标准化局采用档案化管理方式，确保每项标准制修订都能有预研、立项、试验验证、发布等全生命周期的数据，并建立相应的电子档案。

国际标准对接取得重大突破

全国带轮与带标准化技术委员会是国际标准化组织ISO/TC 41带轮与带（含三角带）的对口单位。ISO/TC 41下设3个分技术委员会，分别为ISO/TC 41/SC 1摩擦带传动、ISO/TC 41/SC 3输送带、ISO/TC 41/SC 4同步带传动。目前，ISO/TC 41/SC 1有24项标准，ISO/TC 41/SC 3有40项标准，ISO/TC 41/SC 4有11项标准。这些国际标准已转化为或正在转化为相应的国家标准或行业标准。

我国带轮、带的国际标准化近年来取得了很大突破，主要经历了三个阶段：

中国标准化委员会积极跟踪国际标准的发展和修订情况，并在国内专门成立了专家组，专门提出我国对国际标准制定和修订的意见。投票是中国标准化委员会非常重要的工作，可以说关系到行业的生死存亡。2011年，在伦敦举行的国际标准化会议上，发达国家对ISO/CD 11749标准中的技术参数进行了调整，将最高试验温度设定为120℃，删除了85℃的技术参数。这两个温度是针对不同的原材料设定的，如果将最高试验温度设定为120℃，就意味着又一种材料将被淘汰，这不符合中国企业的生产条件，对中国企业极为不利。我们在会前与日本专家进行了沟通，达成了共识。我们在会上也提出了相应的论据，最终标准保留了两个试验温度。

适应时代需求，服务企业

在新时代的要求下，带轮带行业也面临着行业转型升级、提速、环保等要求。带轮带标委会紧跟国家相关政策，积极与行业主机厂建立联系，了解带轮带产品应用情况同步带轮计算软件，配合行业企业开展公关活动，从而推动行业转型升级，适应市场变化。例如，北京金风科技风电设备有限公司研制的风力发电机组风力装置，主要采用同步带传动系统，目前国内还无法生产该类型的同步带轮带，若能国产化，对行业发展将十分有利。标委会在与金风科技风电设备有限公司及行业企业多次沟通联系后，根据行业发展情况，及时提出了《风电用同步带标准》。目前，风电用同步带标准已纳入国家标准委、工业和信息化部发布的《国家行业基础标准体系建设指南》。

记者在秘书处了解到，标委会一直在积极探索如何更好地为行业企业服务，单单抓标准化是不够的，希望通过标准化把工作辐射到其他领域，为企业和行业的转型升级提供支持。

标委会结合《装备制造业标准化质量提升计划》，提炼出滑轮带行业急需立项的项目。随着《深化标准化工作改革方案》的推进，未来企业标准自我声明公开将成为常态。目前企业在标准编写能力方面还存在问题，标委会希望未来能够更多地参与企业标准的编写。

此外，团体标准的出台对于标委会的工作来说，既是挑战，也是机遇，标委会希望今后能更多地参与到团体标准的制定中，协调好国家标准与团体标准的关系，最大限度地发挥标准的效用。

近年来，保护主义抬头​​，2015年，多家车轮企业遭到美国反倾销调查，历时半年，中国企业最终胜诉，但也遭受了一定的经济损失。在诉讼过程中，由于我国没有相关行业协会，相关工作开展并不顺利，标委会将探索这一工作模式。

随着我国带轮带国际标准化工作的深入开展，未来还将编制一系列国际标准提案，届时将引领中国企业参与更多国家标准化事务，培育企业参与国际标准化的能力，从而提升企业竞争力，为产品“走出去”提供技术支撑。

秘书处领导指出，目前行业企业整体情况不太理想，距离智能制造、绿色制造还有一定距离，标委会和企业希望能从国家层面获得项目，获得资金支持。

采访最后，秘书处表示，全国滑轮与胶带标准化技术委员会作为国家标准化技术组织，在新时代要积极转变工作思路，突破原有的工作模式，重新定位和审视技术委员会职能，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，结合深化标准化工作改革和“标准化+”的系统思维，深刻理解行业标准化需求，精准发力，及时增加标准的有效供给。同时，还要加强标准的实施和监督，更好地发挥标准化在支撑经济社会发展中的基础性、战略性、先导性作用，充当好政府与企业沟通的桥梁，为我国标准化事业发展作出更大贡献！