多年来，蒙特利尔公交用户一直希望改进公交卡充值方式——目前，大家都需要到特定车站充值手机 软件 开发，或者购买智能卡读卡器连接电脑进行在线充值。 不管怎样，都很不方便。

使用读卡器充值的方式于2015年推出，用户购买读卡器的费用为20加元。 充值时，读卡器需要先连接电脑。 在线充值完成后，用户还需要将公交卡插入读卡器。 刷卡机可以给公交卡转账。

不过，最近该读卡器已经断货数月，而且官方在线充值平台 Opusenligne.ca 可能会不时关闭进行维护。 这种网上充值的方法是相当没用的。

因此，“在家就能用手机充电”成为很多公交用户的迫切需求。

上周，在澳门大学学习软件工程的中国人Alex Lai采取了行动。 他用了大约3个月的业余时间制作了一个免费的应用软件（仅适用于Android手机）。

用户在GitHub平台上下载该软件后，首先注册一个帐户，注册一张信用卡、ApplePay或GooglePay，然后将OPUS卡贴在手机屏幕上。 使用NFC，您的公交卡只需一秒即可成功充值。

弟弟Alex告诉记者：“我花了3个月的时间制作了这个软件。我不明白为什么他们花了8年时间才拿出手机充值解决方案。现在几乎每部手机都有NFC技术。”我的动机是创建一个方便的解决方案，无需购买读卡器即可为公交卡充值。”

在要求报纸 IT 团队的成员测试充值方法的有效性后，LaPresse 联系了 ARTM（大都会交通管理局）征求他们的意见。

ARTM 表示：“意识到此事，已要求赖先生删除该软件，并已启动网络安全调查，以评估本案可能存在的欺诈风险。ARTM 不建议使用该软件。”

事实上，ARTM刚刚与总部位于巴黎的科技公司Spirtech签署了一份合同，开发类似的移动应用程序，允许客户使用手机为公交卡充值。

Spiretech 向 ARTM 收取了 113 万美元的软件开发费用。

除了开发费外，Spiretech还将获得“特许权使用费”，作为未来维护应用软件的补偿。 也就是说，未来用户为软件充值所进行的每一笔交易都会被Spiretech拿走一部分，但具体金额或比例尚未透露。

该应用预计将于 2024 年第一季度交付，ARTM 预计每年使用手机进行的在线充值交易数量将达到 700 万笔。

一位业内匿名用户透露：“版税将为公司带来客观收入。这家公司将一夜之间成为公交车票的主要供应商，因为手机在线充值将取代80%的应用程序。” 高于药店和便利店等现有零售充值提供商。”

目前，应ARTM要求，Alex Lai已将这款软件下架。

计算机技术安全专家 Jean Loup Le Roux 向 LaPresse 表示：“事实上，赖先生开发的应用软件的安全风险很低，是一项很难被滥用的技术，几乎不可能被滥用。”黑客随意伪造信用（这是指用户无需实际支付即可成功充值公交卡的情况）。

“但另一方面，黑客确实可能会在赖先生开发的软件中添加几行恶意代码手机 软件 开发，用于在交易过程中秘密收集用户银行数据，例如卡号、有效期、安全码等。如果这种恶意行为版本一旦传播，用户可能会遭受巨大损失。”

听专家的说法，ARTM下架Alex Lai的应用软件的决定似乎是有道理的。 你怎么认为？