去年12月23日 ， 华为正式公布了与金康赛力斯合作打造的高端智慧汽车AITO品牌 ， 并发布了旗下首款车型——AITO问界M5 。 作为华为全程参与的一款车型 ， 从外在的设计语言 ， 到内在的电驱系统 ， 都有着华为的影子 ， 更值得一提的是 ， AITO问界M5更是率先搭载了HarmonyOS智能座舱 ， 为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验 。

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为了让大家能够更加详细地了解HarmonyOS智能座舱所带来的体验上的提升 ， 1月9日 ， 华为在上海南京东路华为旗舰店举行了HarmonyOS智能座舱体验分享活动 ， 为大家详细讲解了AITO问界M5所搭载的HarmonyOS智能座舱的设计理念 ， 并为大家提供了近距离体验HarmonyOS智能座舱的机会 。

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【HarmonyOS智能座舱 以人为本的人车交互新体验】HarmonyOS智能座舱延续了华为HarmonyOS操作系统的交互体验 ， 跟华为其他设备一样 ， 采用了卡片化设计 ， 如此一来 ， 用户可以感受到一致的交互体验 ， 无论之前是华为手机、平板、电视的用户 ， 用户都能获得比较有延续性的交互 ， 极易上手 。

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作为汽车智能座舱 ， 华为主要对驾驶和内容这两个方面做了全面考量 。 驾驶这部分 ， HarmonyOS智能座舱考虑了车辆驾驶的本质 ， 并为此设计了极简的交互体验 。 经过对大量用户驾驶习惯的分析 ， HarmonyOS智能座舱针对驾驶员的视野进行了科学分析 ， 将主要的信息交互部分都放置到了高效识别区域内 ， 以实现高效浏览、快捷直达的交互体验 。
比如标配的HUD抬头显示 ， 被设置在了核心视野区域 ， 这样 ， 用户在开车时可以用很短的时间去了解相应的信息 ， 比如导航信息 ， 同时又不会影响驾驶安全 。

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再比如在中控屏上 ， 当用户开启导航的时候 ， 屏幕左侧 ， 用户比较容易关注到的区域 ， 会现实一些相关信息 ， 比如前方服务器距离 ， 前方天气、路况等 ， 用户可以在导航的同时 ， 也能更加关注到这些重要信息 。

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除了视野之外 ， 华为对于驾驶员的操控体验 ， 也做了考量 ， 比如在双手握持方向盘时 ， 方向盘2-5点钟方向、7-10点钟方向；以及单手握持方向盘时 ， 驾驶员右侧500mm距离内 ， 都是最为舒适的操控区域 。 因此 ， 华为将方向盘的多功能按键 ， 以及中控屏都安置在了这几个位置 ， 以确保驾驶员能够有着更为舒适的驾驶体验 。

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此外 ， 考虑到驾驶场景下的安全性 ， 驾驶员快速找到有效信息也变得极为重要 ， 为此 ， HarmonyOS智能座舱设置了SmartDock这样一个区域 ， 通过设置 ， 所有自己常用的功能、服务都可以快捷直达 ， 提高了驾驶过程中触达信息的效率 。

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当然 ， 在旅途中 ， 除了导航 ， 车主、或者乘车人也会有一些其他的应用需求 ， 比如需要在导航的时候听歌 。 为此 ， HarmonyOS智能座舱将平板式很受欢迎的智慧分屏也带到了车载大屏上 ， 用户可以将屏幕一分为二 ， 一边继续导航 ， 另一边则交由副驾驶进行其他的娱乐体验 。