在几年前大家对富士康可能还没有太多的看法，但是在近年来，富士康的各种行为举措引发了人们的热议，可以说褒贬不一，如今舆论缠身的富士康开始从代工领域向汽车领域拓展，其发展真的能够如意吗？
富士康迎来第一台新车郭台铭想要造车的计划已经由来已久，最初的原因是希望能够接手苹果的代工订单，在随后苹果决定自己造车后，郭台铭依旧没有放弃自己的造车梦，如今这个梦已经成真了。


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今年10月18日，富士康公布了一款纯电动汽车品牌，取名为Foxtron，并且在发布大会上同时公布了3款新的车型。
【 营收|富士康多领域逢劲敌，比亚迪已夺下4次销冠，苹果订单也被抢走3%】值得一提的是，在此次发布会上，富士康创始人郭台铭亲自驾车来到了会场，激动骄傲的神情溢于言表。
据了解这是郭台铭宣布造车以来第一次正式将车型推出展示，在大会上富士康汽车项目的负责人表示，这三款车型分别名为Model T、 C、E，跟特斯拉的经典车系名称大同小异。
在大会上，富士康公司表示Model T的建造标准符合美国的道路交通行驶标准，而且还完成了20万公里的行驶运营测试，同时富士康还对其进行了1000小时以上的行驶强度测试，保证了该车辆的安全系数。
对于该品牌车系，郭台铭可谓是信心满满，并且在之前郭台铭就表示，造车的目的也有跟“后辈”比亚迪竞争的意思。
但是作为刚入局的行业新秀，富士康真的能够跟比亚迪相抗衡吗？


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蝉联4次汽车销冠的比亚迪在今年10月初，国内车企比亚迪公布了在第三季度末的单月营收信息，其电动汽车的销量高达7万台，涨幅高达276.4%，位列中国新能源汽车消费市场中的第一名。
值得一提的是，这已经是比亚迪连续4个月拿下销售冠军了，并且还都打破了国内新能源汽车的销售记录。
例如今年的8月份，比亚迪的产品月销量高达6.8万台，其中新能源汽车的销量占比约为6万台，比2020年8月的销量猛增了200%。
从2003年的时候，比亚迪就开始研发新能源汽车产品，至今已经有18年的研发经验，除了在造车技术上取得了不断的突破，比亚迪还在整车设计上取得了非常深的造诣。
比如比亚迪宋系列产品，自从在2019年的6月份实现对外观的突破设计后，销量迅速从原本的5000台上涨到了1万台左右。


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因此面对比亚迪这样强劲的车企，富士康想要与其一争高下，恐怕还需要一定的发展时间。而且值得一提的是，如今的富士康不仅在汽车领域落后于人，就连其主营业务代工领域也开始出现了经营危机。
丢失3%苹果订单今年10月26日，台湾市场调查机构表示，第一次进入苹果供应链的立讯精密公司，能够跟富士康共同承接iPhone 13 Pro的代工订单，而且这其中有3%的订单量原本是属于富士康的，也就是说立讯精密通过进入果链，抢走了富士康3%的原有订单。
能够从老牌代工企业手里拿走订单，立讯精密的发展实力也不容小觑，根据其今年公布的上半年营收数据来看，其营收增速一直较快，6个月的总营收约为481.47亿元，涨幅32.08%，净利润高达30.89亿元人民币。
正是因为对代工产品的精益求精，立讯精密才会得到苹果的认可，从而进一步获取了苹果新品的代工订单。