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地图应用大家一定都很熟悉。 当我们旅行或去一个陌生的地方时，我们经常使用地图应用程序。 在移动互联网时代，地图APP由于其LBS和移动特性，不仅作为基础出行工具，还与线下生活服务场景相结合构建平台，似乎有很大的想象空间。

那么地图应用应该专注于打造好的工具电子狗软件，还是应该摆脱工具属性，构建一个更有前景的平台呢？ 本文结合百度地图来分析一下地图APP应该走什么路径。

地图APP的初衷

根据艾瑞移动地图使用调查报告，地图应用最常用的场景是：寻找出行路线、使用路线导航、探索未知地点。

我们选择前两类场景，看看百度地图是如何满足这些场景的用户需求的。

查找旅行路线

这种场景通常发生在用户想去某个地方，但不知道如何使用交通工具到达那里，因此他们检查交通路线并寻找如何步行到短距离目的地时。 在这种情况下电子狗软件，有一些事情需要注意。

我们来看看百度地图是如何满足这个需求的。 百度地图上查找出行路线的方式主要有两种，入口均在首页，方便用户查找。

第一种方法是点击页面上部的“搜索栏”。 流程图如下：

通过这种方式查找交通路线，找到乘车至少需要 5 步，查看地图路线需要 6 步。 从流程来看，步骤相当多，第4步其实可以省略。 当您在步骤3中点击“前往此处”时，直接跳至步骤5显示交通路线更为合理和简单。 如果用户不乘坐公共交通工具而是驾车，也可以在步骤5中直接切换到“驾车”页面。

第二种方式是点击页面底部的“路线”。 流程图如下：

此方法至少需要 4 步才能找到乘车路线，并且需要 5 步才能查看地图路线。 该方法比上面的搜索方法简单了1步，但仍有优化的空间。 第2步需要点击“Enter Endpoint”弹出键盘，所以这里直接弹出键盘就省了一步，流程也更简单。 不过这样做的一个缺点是，如果步骤2中键盘自动弹出，键盘会遮挡部分空间，页面上用于显示其他内容的空间就会减少。 从用户的角度来看，当用户想要寻找到某个地点的路线时，已经有了非常明确的目标，不需要显示太多的信息来干扰用户的操作。 但从商业角度来看，如果过多的商业信息直接展示在首页上，势必会极大地影响用户体验。 那么像Part 2这样的中间页面就是一个非常适合展示商业信息的地方，比如现有的“Uber”和“Hitchhiking”。

在用户体验和商业化之间做出权衡一直是一件困难的事情，尤其是对于地图这样的工具类应用来说。 这个时候，你可能需要根据产品定位和未来策略进行综合权衡。 但百度地图对于商业变现的要求显然更强。

对于寻找出行交通路线，百度地图总体来说很好地满足了用户的需求。 应用程序提供多种交通方式进行筛选，停产的路线也会显示出来。 同时，在路线详情页面提供路线错误报告。 入口方便及时发现错误路线。 但目前仍存在部分公交线路不准确的问题，流程设计仍有优化空间。

路线导航

用户开车到不熟悉的地方时会使用导航功能。 用户在使用导航时主要有以下需求：

其实导航功能就是寻找路线、选择驾驶所提供的功能。 但由于导航使用频率较高，所以是独立的。

百度地图导航提供了很多功能，包括限制交通号码、电子狗、交通提醒等，输入一个位置后，有多个相关位置可供选择。 值得一提的是，导航会根据交通拥堵情况推荐最佳路线，避免用户在交通拥堵中陷入长时间等待。 由于我在这方面没有太多的经验，所以我不会做详细的分析。

地图APP的O2O梦想

除了提供核心的交通相关信息外，地图APP还被赋予了很多O2O想象空间。 那么地图APP适合O2O吗？ 在上述艾瑞咨询的统计中，确实有一些用户正在寻找附近的餐饮和娱乐服务。 现实生活中，确实存在一些使用场景。

百度地图提供的O2O服务主要集中在美食、酒店、旅游、团购等领域。 那么问题来了，如果用户正在寻找这些服务，为什么还要去百度地图寻找呢？ 寻找美食和团购的用户更可能使用大众点评、美团等应用程序，而寻找酒店和旅行的用户更可能使用携程、去哪儿、艺龙和同程等应用程序。 这些垂直应用的内容更加丰富、更加专业。 为什么用户不去这些应用程序而是去百度地图？

百度地图定位为旅游路线指南。 当用户查找路线时，他们会立即想到百度地图。 此外，用户很少有任何理由打开百度地图。 改变用户对一个品牌的认知，培养用户的新习惯是一件非常困难的事情。 垂直行业巨头如此之多，百度地图作为工具属性较强的产品，很难成为O2O的直接入口。 这是百度地图O2O努力中最尴尬的地方。

现在很多互联网公司的玩法是先通过免费、热门的服务吸引用户，然后引导用户使用其他高附加值服务或者选择性地向用户收费，最终实现盈利。

在这种情况下，百度做O2O的合适方式可能是先通过路线引导帮助用户完成最基本的需求，然后在此基础上向用户展示他们可能需要的O2O信息。 例如，如果用户想要找到到达某个地点的路线，应用程序不仅会显示该路线，还会提供该地点的一些O2O信息，例如商场、美食、娱乐、酒店等。很可能会去某个地方玩，如果有一些推荐信息，用户可能会很乐意接受。

但需要注意的是，并不是简单的转移流量就能带来好的效果。 地图服务和O2O服务之间的衔接非常重要。 如果做得不好，不仅O2O商业化效益不高，还会影响地图本身的核心路线引导功能，本末倒置，得不偿失。 因此，用户和流量组成的入口并不是万能的，用户使用场景的构建才是王道。

如何打造一个好的场景？ 然后你需要猜测用户接下来想要做什么以及他们想要得到什么。

地图产品未来的发展需要围绕“出行”的初衷，并在此基础上构建服务用户的业务场景。 O2O只是其中一种模式。 未来，智能汽车、大数据利用等领域仍有广阔前景。 。

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