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细心的同学可能已经注意到，用手机导航在前方路段跑步时，车速表显示的速度通常会比导航显示的速度快一点。

有的同事会管这个叫“开心表”，就是哄我们车主同学的，虽然不是这样的。

车速表如何得到车速

这种差异主要是由于：车速表和手机导航软件的测速原理不同车速测速软件，结果自然也会不同。

我们先来说说车速表。 车速表使用传感器来获取当前速度。

江淮汽车发表了《汽车实用技术》论文《汽车车速信号采集与传输的方法》，其中提到了传感器安装的位置。

一种是在变速箱的特定轴前进行检测，这些方法在高端货车中使用相对较多。

另一种方法是通过四个车轮中的ABS来检测车轮的怠速。 这些方法使用精度相对较高的霍尔传感器。

上海林学院有硕士论文《ABS霍尔式轮速传感磁极测试技术研究》。

用于ABS测速的霍尔式轮速传感器具有检测频率高、抗干扰能力强的优点。

用这种方法，按理说，用车轮的边长除以怠速就可以直接计算出距离，然后乘以时间就可以得到速度。

为什么速度更快

国家标准规定车速表显示不宜过高

为什么车速表会有偏差？ 有两个原因。 首先，由于国家标准规定，车速表的显示不能太低。

国家标准GB7258-2017第4点第11条对车速表示值偏差有规定。

车速表指示的V1与实际速度V2之间有一个公式：V1-V2必须≥0，且≤(V2/10)+4。

别忘了，我们举个反例：你在高速上，秒表已经读数了120码，所以实际速度在120到105码/小时之间。

在立交桥内，秒表显示80公里/小时，但实际速度在80至70公里/小时之间。

简单来说：显示的速度可以高于实际速度，而不能低于实际速度。

只要在这个范围内，就是合格的。 每个车公司的水平不一样，车速表的偏差也有大有小。

例如：张三和李四一次考试考了70分，另一次考试考了90分，都称为“及格”，都在60分以上，分数与级别的差值两个人还是心胸开阔。 。

由于轮胎生锈，车速表越来越漂移

另外，随着面包车的不断使用，车速表的偏差会越来越大，为什么呢？ 轮胎磨损并生锈。

刊物《交通标准化》上有论文，上面还有《如何正确有效地检查车速表》。

车速表性能增加、轮胎腐蚀、轮胎气压不符合规定等，都可能导致车速表出现偏差。

当轮胎磨损时，它看起来有点像黄瓜。 一层层被切开，圆圈越来越小。 原卷0.5m。 人们根据轮胎的边长乘以它。 即使你下车了，你的速度有多快？ ，你跑了多远。

现在洋葱已经剥得更小了，只有0.4m，车速表也不知道轮胎变小了，所以其实是不准确的。

综上所述，由于规定，大多数货车出厂时的车速表都比较快，而且由于轮胎生锈，偏差会越来越大。

导航获取速度的原理是什么

与车速表相比车速测速软件，导航获取速度的方式相对简单。

《测绘学报》上有一篇论文《几种GPS测速方法的比较与分析》，讲了一个位置差速度测量的公式。

情况比较复杂。 举个反例，导航每0.1s固定一次位置：“你在哪里？” “我在这里。” “你在哪里？” “我在这里。”

在这0.1s内，面包车行驶了1m，第一个回答：“我在这里。” 第二个回答：“我在这里。” 中间相差1m。

时间换算一下的话，就是36km/h。 之后在1s内重复检测即可得到每小时的速度。

与车速表相比，导航的速度似乎更加准确。 江淮车辆背后的论文《车速信号采集与传输的方法》中也提到了。

与测速仪相比，GPS测速受干扰的诱因较少，准确性和稳定性更有保证。 而且，还有一个很致命的问题，就是轻微的延迟。

如果你没有怜悯之心，你应该参考一下

所以：不同路况下，要根据情况考虑参考车速表或者手机导航。

在一些城市路段，参考车速表比较合适。

你经过一个校园，路标上写着“限速30码”。 这时候如果你参考导航，有可能30码已经过去了，然后手机导航会告诉你，之后呢？ 后来就买票了是吗？

在一些比较宽阔的高速、高架路段，可以参考手机导航。

因为坡道和高速路段的车速还是比较快的，总之就是比较空旷，只要车在那里行驶，不存在需要你突然刹车的突发情况，立即调整速度或者任何。

如果想要更精确的话，参考一下比较方便。 虽然那里设置了一些导航，但它会自己“叮”一下，它会告诉你现在的驾驶速度有多快。 比看秒表方便吧？

导航软件如何知道前方堵车情况？

说到手机导航，很多同学下班的时候都会打开看一看：晚上去公司哪条路最快？ 明天出去会不会被堵？

我也遇到过比我出去晚，但比我早到的同学，所以选择路线就更重要了。 那么手机导航如何知道自己是否被遮挡呢？

有时我开到120码处，突然导航说：“前方限速60码”。

气死我了，“哇”，这样踩刹车有危险吗？ 你打算这么做吗？ 如果不这样做会怎样？

我查过案子、论文、资料，但结果和我们想象的不太一样。

关键词： 导航

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