长征五号作文

　　今天，首次实施飞行任务的中国最大推力新一代运载火箭长征五号，在海南文昌发射场完成技术区相关工作后，垂直转运至发射区，计划于11月初择机发射。

　　长征五号火箭和几个月前试射的长征七号一样，是中国新开发的无毒无污染“绿色”火箭（采用液氢+液氧动力，火箭引擎燃烧后只会放出热量并产生氧化物纯水）。长征五号在航天系统内部被称为“大火箭”。其是中华人民共和国为了满足进一步航天发展（000547,股吧）需而研发的芯级直径为5米的火箭系列。

　　设计采用通用化、系列化、组合化思想。系列由二级半构型的基本型长征五号运载火箭、不加第二级的一级半构型长征五号乙运载火箭以及添加上面级的长征五号/远征二号运载火箭组成，地球同步转移轨道和近地轨道运载能力将分别达到13吨、23吨。中国未来天宫空间站、北斗导航系统的建设，探月三期工程及其它深空探测的实施都将使用该火箭系列。

　　设计采用通用化、系列化、组合化思想。系列由二级半构型的基本型长征五号运载火箭、不加第二级的一级半构型长征五号乙运载火箭以及添加上面级的长征五号/远征二号运载火箭组成，地球同步转移轨道和近地轨道运载能力将分别达到13吨、23吨。中国未来天宫空间站、北斗导航系统的建设，探月三期工程及其它深空探测的实施都将使用该火箭系列。

　　台风过境以后，文昌基地的全部工作已经恢复。而早在10月19日，用语在下月初进行首射的长征五号火箭首个主要部件，整流罩，已经完成准备，被运往总装测试厂房。目前，整流罩部分正等待正在进行最后测试的火箭箭体。

　　一旦测试工作结束，火箭将在短时间内装配到位，并安装载荷。基地试验队目前正抓紧时间转运长五火箭整流罩至总装测试厂房，使整流罩与箭体合体。

　　长征五号作文

　　我国目前运载能力最大的火箭——长征五号运载火箭10月28日通过垂直转运从总装厂房转运至发射塔架，即将展开首次飞行试验。这是我国首次发射直径达到5米，起飞推力超过1000吨的大运载火箭，标志中国航天迈向全新的时代。

　　长征五号运载火箭于九月上旬运抵文昌航天发射场后，按照飞行任务测试发射流程，陆续完成了总装、测试等各项准备工作。

　　作为我国运载能力最大的新一代运载火箭长征五号，集成了多项最新的航天技术，首次采用5米直径箭体结构，首次使用无毒无污染的液氢液氧与液氧煤油发动机组合起飞方案。

　　长征七号和长征五号共用了一个铁轨。长征五号走的是一个直线，长征七号要走一个拐弯。长征七号垂直转运的难度要比长征五号大一点。

　　值得关注的是，在2016年的宇航发射任务中，有15次为重大专项任务或首飞任务。载人航天工程要完成长征七号首飞、神舟十一号载人飞船和天宫二号空间实验室的发射任务，备受各方瞩目。北斗卫星导航系统建设将完成两颗北斗卫星发射任务，确保区域导航系统稳定运行。高分专项将发射高分三号卫星，进一步完善我国高分辨率对地观测系统建设。长征五号运载火箭将首飞，这对于探月工程后续任务的推进和空间站工程的实施更具有重要意义。

　　长征五号火箭从2006年开始研制，航天人一直亲切地称它为“大火箭”：一是外形巨大，光箭体直径就达5米，而目前我国现役火箭箭体直径最大的只有3.35米。二是起飞质量大，长征五号火箭起飞质量约878吨，具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨运载能力。三是作用大，长征五号火箭将完成质的飞跃，大幅提升我国自主进入空间的能力，把我国送入包括美国和俄罗斯在内的世界主流火箭阵营。

　　和以往火箭相比，长征五号火箭的核心技术，具有完全自主知识产权。全箭采用了247项核心关键新技术，新技术比例几乎达到100%。

　　长征五号火箭不仅块头大，而且技术新，这意味着它比以往任何一个型号的长征火箭都要复杂。以往长征火箭使用零部件最多几万个，而长征五号火箭使用零部件达十几万个，它的设计量是以往火箭的3.5倍以上。为应对这个新挑战，长征五号火箭采用了全新的全数字化三维的设计方法，精细到连每一颗螺钉的大小和位置都一目了然。

　　长征五号火箭的另一大特点，是在燃料上下足了功夫。不同于目前使用化学燃料的常规火箭，长征五号火箭采用无毒、无污染的液氢液氧作为推进剂。在其800多吨的身体里，90%是零下252摄氏度的液氢和零下183摄氏度的液氧，已经接近低温的极限，所以专家们形象地称其为“冰箭”。

　　液氢具有极强的挥发性，而火箭发射时尾部火焰温度将达到3000摄氏度，如若隔热不当，液氢有可能消耗殆尽。为此，科研人员想尽一切办法，通过绝热方式对火箭进行控制，给“冰箭”穿上一件厚厚的“绝热服”，保证火箭不被热量“入侵”。